La historia de los tranvías de Paraná, en una clase abierta

El Departamento de la Mediana y Tercera Edad de la Facultad de Ciencias de la Educación, dependiente de la Universidad Nacional de Entre Ríos (UNER) convocó a participar de la clase abierta denominada "La historia de los tranvías en Paraná (1860-1962)" que brindará el profesor Juan José A. Battistutti. La actividad se realizará el jueves 17 de agosto, de 17.30 a 19.30, en el auditorio Rodolfo Walsh, con entrada libre y gratuita.

Desde la facultad informaron que la instancia está organizada por el curso "Paraná: historia, patrimonio, Cultura y legado", a cargo del profesor, periodista y escritor Claudio Cañete, quien ha publicado numerosas investigaciones sobre la historia de la ciudad.

Además de a estudiantes del Departamento de la Mediana y Tercera Edad, la charla está destinada a estudiantes de las carreras de Comunicación Social, Ciencias de la Educación, Gestión Cultural, Producción Editorial y al público en general.

Memoria

La historia de los tranvías en la capital entrerriana se comenzó a escribir en 1921, fecha de la inauguración del servicio: era la llegada de la modernidad a la Paraná de antaño. Hasta que un día de 1962 una decisión política borró de un plumazo lo que para algunos fue el mejor servicio de transporte público tuvo la ciudad.

Según Battistutti, los modernos vehículos que funcionaban aquí eran los primeros en Latinoamérica, junto con otras que llegaron a Brasil, en ser manejados por una sola persona y podían, a través de un mecanismo especial y dando vuelta los asientos, circular en sentido contrario al que lo venían haciendo.

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Hasta mediados de la década del 40 había siete líneas que cubrían gran parte de la ciudad. Luego, con el advenimiento del colectivo y otros servicios, quedaron solamente tres líneas.

Dejaron de funcionar el 20 de julio de 1962, cuando hizo su último recorrido el tranvía N° 6 , en la Línea N° 6, conducido por el motorman Francisco Mendiola. Fue el mismo coche que realizo el primer recorrido en 1921.