Paraná: choferes nucleados en UTA fueron recibidos por autoridades del Concejo Deliberante

Conductores de colectivos de las empresas Ersa y Mariano Moreno cesanteados se concentraron este lunes en plaza 1° de Mayo, frente a la Municipalidad de Paraná mientras los referentes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) fueron recibidos por el presidente del Concejo Deliberante de Paraná, David Cáceres. La movilización partió desde el gremio hasta el palacio comunal, a días de la transición de la concesión del transporte urbano de pasajeros a la empresa San José UTE y en medio de la incertidumbre sobre el futuro laboral y económico de un gran número de trabajadores. Lo que reclaman son respuestas por los despidos y la falta de resoluciones frente a su situación actual.

Los choferes piden respuestas sobre su situación laboral que quedó en suspenso con la nueva concesión. La nueva empresa no se hace cargo de la desvinculación y hay 237 choferes en vilo, muchos de ellos con más de dos décadas de servicios pero sin posibilidades de acogerse a una jubilación. Por otra parte indican que la situación es irregular porque no hay ningún documento firmado que notifique formalmente tales desvinculaciones.

Los trabajadores, acompañados de sus familias, expresaron su angustia y su desazón ante lso despidos. Entre los argumentos los trabajadores siguen reclamando el cumplimiento de la medida cautelar y del artículo 225 de la Ley 20.744 de Contrato de Trabajo sostiene la continuidad laboral respetando la antigüedad, ante un cambio de titularidad.

Respecto al primer punto, San José UTE rechazó la cautelar emitida por el Juzgado Nacional de Primera Instancia del Trabajo Nº 7 (CABA) que hacía lugar a una medida precautoria solicitada por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) en representación de los trabajadores y que obligaba a la empresa absorber transitoriamente al personal de Buses Paraná UTE, del Grupo ERSA, hasta una sentencia definitiva.

La nueva empresa concesionaria invoca el pliego de condiciones de la concesión que no menciona la obligatoriedad de incorporaciones y solo habla de prioridad. En tanto, la ausente de la discusión es la empresa saliente Buses Paraná, de quien dependieron y dependena aun los trabajadores del conflicto.