Con la llegada de julio se habla ya de un aumento de los combustibles aunque aun no hay confirmación, según confió Alejandro Di Palma, coordinador de Estacioneros Autoconvocados. "Todo indica que sí porque ha sido una constante desde diciembre a la fecha, con este nuevo Gobierno, por algún motivo y recurrentemente. Pero no puedo afirmar ni negar" que haya aumento programado, indicó a Radio La Red Paraná (88.7).
Combustibles: aun no hay confirmación de aumentos
A los estacioneros no les conviene que suban los precios de los combustibles. Desde septiembre del 2023 a la fecha las ventas de surtidor cayeron más de 30%
26 de junio 2024 · 11:29hs
Diego Arias. UNO
Lo que preocupa al sector es que el Gobierno quiera equiparar los precios a los de la región, para beneficio de la petroleras. "El combustible premium en Uruguay está a dos dólares es decir que hoy quizás ese sea objetivo del Gobierno. Este precio de combustible no le sirve a nadie. Lo único que van a conseguir es frenar más las ventas que es lo que se está viendo y no solo con el combustible. Desde que inició el proceso, desde septiembre del año pasado, cayeron más de 30%".
Es un rubro que se consideraba "un consumo inflexible" pero la gente dejó de usar los autos y la cantidad de vehículos en las calles es notablemente inferior en flujo vehicular, respecto a meses anteriores. "Evidentemente cuando te tocan el bolsillo la reducción de la calidad y la restricción en la demanda son absolutamente visibles", consideró.
Di Palma ejemplificó que en Paraná, en una estación segmento ABC tope de gama, con clientes de elevado poder adquisitivo se dejó de vender combustibles Premium. A nivel nacional esos combustibles se derrumbaron en demanda y se pasó a consumir naftas standar como la súper. Al analizar la caída de las ventas fue lo primero que se vio".
Según explicó el consumo de gasoil a nivel nacional va a atado a el nivel de actividad económica y de la capacidad industrial. La caída de ambas más el freno de la obra pública es un combo que va en detrimento de la venta de combustibles.
"El deterioro del mercado interno hizo que la diferencia de precios entre marcas de naftas no tenga casi diferencia". Allí la competencia se activa con promociones: "Uno te regala una pelota, otro sortea un viaje".
Sobre la diferencia de calidad de las naftas Premium y la súper, algunos explican que la primera rinde más; otros dicen que preserva más el funcionamiento del motor.
Diferencias de precios con CABA
Hoy, un litro de nafta Premium en Paraná vale $1.287 casi $1.300 y la Súper vale $1.060, es decir un 20% más que el Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA). "La diferencia de precios de los combustibles entre CABA y las provincias siempre existió pero este gobierno lo llevó al extremo. Responde a una sola cosa y se llama discrecionalidad o directamente decisión política", aseveró Di Palma y agregó: "En Entre Ríos aceptamos pagar entre un 20 y un 25% más respecto a los precios de zona CABA. Este Gobierno está sosteniendo una diferencia del 15% entre provincia de Buenos Aires y CABA. Es decir que quien carga de la General Paz hacia afuera paga un 15% más. Es un delirio", resumen.
Como explicación afirma que esta arbitrariedad no tiene lógica y que los estacioneros lo vienen advirtiendo: "A un tipo que no tiene la más pálida idea de nada, lo sentaron en un escritorio", aventura.