Luego de meses de crisis y desabastecimiento que llevaron a manifestaciones y cortes de ruta de transportistas en todo el país, la provisión de gasoil a las estaciones de servicio empezó a normalizarse a nivel nacional. Sin embargo, Entre Ríos es una de las dos provincias que siguen "en rojo", junto con Buenos Aires.
Hay más gasoil a nivel nacional pero no en Entre Ríos
Un "Mapa de abastecimiento de gasoil" muestra una mejora en el acceso para transportistas de cargas, pero Entre Ríos sigue con "muy bajo o nulo" abastecimiento
13 de julio 2022 · 11:58hs
Entre Ríos sigue con "muy bajo o nulo" abastecimiento de gasoil
El mapa fue elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y tiene en cuenta nivel de abastecimiento, la existencia de cupos, los tiempos de espera para cargar combustible y los precios que se pagan. De las otras provincias, aparecen ocho en naranja, 13 en amarillo y una en verde (Tierra del Fuego).
“El cambio respecto del mapa anterior (que relevó la situación entre el 25 de junio y el 1 de julio) nos genera alivio, aunque todavía no tenemos en claro a qué se debe la mayor provisión en las estaciones de servicio. Oficialmente no se ha informado de la llegada de barcos con combustible importado. El final de la siembra y cosecha descomprime la demanda de gasoil por parte del campo, y tal vez el aumento en el corte de biodiesel también está ayudando”, dijo Roberto Guarnieri, presidente de FADEEAC.
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Guarnieri insistió en reiterar la “urgente y necesaria” puesta en marcha de mesas de trabajo integradas por representantes del sector público y privado para evitar que el problema vuelva a agudizarse.
Con la reducción de los tiempos de espera y la ampliación de los cupos para cargar gasoil, los conductores y propietarios de camiones de algunas de las 4.500 PyMEs que integran las 44 cámaras de transporte nucleadas en FADEEAC coincidieron en señalar que también se verificó un descenso en los precios.
Según el mapa con Entre Ríos en rojo, en la provincia se mantiene el "alto impacto de desabastecimiento" con "muy bajo o nulo abastecimiento", y mayor demora en la carga de combustible, en algunos casos "más de 12 horas".
