Un grupo de usuarios del transporte interurbano de pasajeros que conecta Paraná con localidades como Cerrito, Hernandarias, entre otras, expresaron su malestar por algunas deficiencias ocurridas en el servicio. Puntualmente, la problemática afecta en mayor medida a los docentes, estudiantes y trabajadores de otros rubros, quienes se movilizan diariamente para realizar sus actividades en otras ciudades. Los damnificados señalaron a UNO que en las últimas semanas algunas empresas han retirado frecuencias y hasta se suspendieron ciertos horarios sin previo aviso. Al reducirse las frecuencias los usuarios denuncian que en los siguientes horarios las unidades llegan a superar la capacidad de pasajeros permitidos. “Se llena de gente”, dijo preocupada Daniela Godoy, profesora de educación superior que viaja diariamente a Cerrito.
Transporte interurbano: advierten que hay menos frecuencias
El transporte interurbano enfrenta constantes denuncias.
La mujer padece, al igual que sus colegas, las decisiones de empresas que deberían regirse por un protocolo establecido previamente. “La empresa San Vicente había sacado el horario de las 8.30, sin previo aviso más que por las redes sociales. No se sabe porque dejó de circular esa frecuencia. Entonces el colectivo de las 11, que es de otra empresa, empezó a completarse de gente, van todos los asientos ocupados, incluso algunos chicos parados antes de llegar a Cerrito”, relató en comunicación con este medio.
La trabajadora se preguntó porqué los servicios no se volvieron a restablecer con la modalidad que tenían antes de la declaración de la pandemia.
Derechos resentidos
Los usuarios plantean que se están vulnerando derechos a disponer de un servicio que funcione con normalidad, sin afectar el trabajo y las obligaciones de terceros. Al parecer este compromiso empresario no se está respetando en función de las necesidades de las personas. Con el paso de los días se incrementan las denuncias a los organismos de control, pero las soluciones nunca llegan. “De los pueblos del interior para acá, el último micro de Cerrito a Paraná es a las 20.10. Por lo tanto el profesorado que en tiempos de presencialidad termina a las 23.45. Está bien que la presencialidad es bimodal, pero todas esas líneas no se restablecieron. ¿Cómo hacemos desde la docencia para restablecer una normalidad que no pueden asegurarnos? El Consejo General de Educación (CGE) se desligó de la cuestión, porque es una responsabilidad que le corresponde a transporte, según ellos. Se han hecho reclamos particulares desde la Asociación Gremial del Magisterio de Entre Ríos (Agmer), pero no sé si hay algún reclamo puntual”, graficó la docente.
Las quejas son contra las mayorías de las empresas, principalmente San Vicente y Expreso Hernandarias, que realizan viajes desde Paraná y cubriendo trayectos de pocos kilómetros. La reducción de frecuencias se traduce en dificultades para los usuarios del servicio. Semanas atrás una docente de una escuela secundaria en Cerrito planteó su preocupación porque un grupo de docentes y estudiantes se quedaron varados en Cerrito. Sucede que la empresa Expreso Hernandarias canceló el horario de las 16.40 entre Cerrito y Paraná. “El colectivo los dejó esperando a los chicos de la secundaria, es decir a menores de edad, no tenían modo de volver porque a Cerrito van chicos de localidades cercanas. Estamos hablando del interior, porque así sea una distancia de cinco kilómetros, se necesita cubrirla con colectivo”, lamentó Godoy.
Su colega presentó una denuncia ante la Secretaría de Transporte de Entre Ríos contra la empresa San Vicente, por deficiencias en el servicio Cerrito-Paraná. También se quejó por la prestación de la empresa Expreso Hernandarias. En el escrito indicó que la primera compañía suprimió el horario de las 8.30. Dijo que esta situación afectó sus actividades laborales y que había comprado pasajes anticipados.
En ese marco se preguntó: “Si las empresas aducen problemas presupuestarios, sabiendo que cuentan con subsidios, y que se comprometen a un servicio ¿quien resguarda mis derechos laborales y de consumidora? ¿las empresas pueden hacer lo que quieran con los tiempos, gastos y compromisos de los usuarios, en pos de sus réditos económicos? ¿quién va a bregar por mi impuntualidad y mi cancelación de mis obligaciones laborales?”.
“Al 50% de las frecuencias”
El secretario de Transporte de Entre Ríos, reconoció que recibieron una nota con reclamos por la reducción de frecuencias. “La nota presentada es porque había seis usuarios en ese horario y era insostenible . Y por ahí lo que va pasando en esta precariedad, con esta baja de frecuencias se van cambiando horarios”, explicó el funcionario.
Explicó que la repartición cuenta con una página de Facebook donde se pueden asentar reclamos y mantener un contacto con los usuarios. “Lo que más recibimos son reclamos, pero también sugerencias”, aseguró en declaraciones a UNO.
Landra ratificó que las empresas limitan los servicios por la baja cantidad de usuarios que utilizan el servicio. “Estamos sabiendo eso, pero las empresas no están pasando por un buen momento y el ingreso económico es muy crítico. La secretaría de Transporte realiza un seguimiento de acuerdo a los reclamos. Estoy al tanto del reclamo contra la empresa San Vicente, por la frecuencia de las 8.30”, manifestó. Landra sotuvo que la prestación del servicio se está dando en condiciones “anormales, no hay un pasaje normal a veces no se sostiene. Las líneas son de la provincia, no son de las empresas . Sino lo hace esa empresa, lo puede hacer otra empresa. Hoy estamos al 50% de las frecuencias; en el servicio Paraná-Diamante las frecuencias deben estar al 60% y es uno de los pocos lugares que se sostiene, pero las otras líneas con muy poco pasaje”. Consultado por la falta de cumplimiento de los protocolos, indicó: “Puede suceder de camino o antes de llegar a destino”.