El Turismo Carretera tendrá hoy su última clasificación de la temporada, en el marco del cierre del torneo que se dará mañana en el autódromo Villicum de San Juan, donde el paranaense Mariano Werner llegará con buenas chances de lograr su tricampeonato.
Mariano Werner va por la doble corona a San Juan
Tras coronarse en las TC Pick Up, Mariano Werner llega puntero a la definición en San Juan con 38,5 puntos de distancia con Santiago Mangoni.
1 de diciembre 2023 · 18:15hs
El piloto de Ford tendrá una inmejorable posibilidad este fin de semana en el circuito El Villicum.
El piloto de Ford llega a la última contienda con 38,5 puntos arriba de su inmediato perseguidor, Santiago Mangoni con Chevrolet cuando habrá en disputa un total de 70,5 puntos entre clasificación, serie y final. La clasificación está prevista que se ponga en marcha desde las 16.
Después de consagrarse campeón el pasado domingo en las TC Pick Up, Werner irá en busca de la doble corona y así sellar una gran temporada 2023. En la previa, el representante del Óvalo analizó lo que será este fin de semana. “Llegamos con buenos punto, pero bueno no hay que descuidarse de nada, tenemos que ir a correr como cualquier carrera normal y hacer las cosas bien, lo venimos haciendo de la mejor manera”, contó.
La última carrera del TC en Toay, La Pampa, Mariano Werner culminó en el puesto 15 y le reveló a Carburando: “En Toay nos costó mas de lo que pensábamos, el domingo no fue bueno y mas allá del error que cometo yo en la serie, quedé mal parado y después en la final no pudimos revertirlo”.
Juan María Traverso, con sus campeonatos en 1977, 1978 y 1999, es el último piloto de Ford que logró tres títulos con la marca en el Turismo Carretera. Mariano Werner, quien ya se coronó en 2020 y 2021, tiene grandes posibilidades de ser el próximo. El piloto del Fadel Memo Corse Racing llega a El Villicum, escenario del Premio Coronación, con 38,5 puntos de ventaja cuando quedan 70,5 en juego: 3 en clasificación, 7,5 en la serie y 60 en la Final.
La gran temporada del entrerriano propició que sólo otros siete pilotos arriben a San Juan con posibilidades matemáticas de alzarse con el cetro. Se trata de la cifra más baja desde 2017, cuando también fueron ocho. Aquella fue la última temporada en la que Werner no se clasificó a la Copa de Oro. Cabe recordar que se perdió las seis primeras fechas de ese torneo por la suspensión que debió cumplir a raíz del toque con Matías Rossi en la definición de 2016, consignó Campeones.
El bicampeón participó del “play-off” en 11 oportunidades y, salvo en 2014, en todas llegó al Coronación con posibilidades de ser campeón; más que cualquier otro piloto (Matías Rossi y Agustín Canapino lo consiguieron 9 veces). Esta será la 4ª ocasión en la que inicie la última fecha como líder de la Copa de Oro. En 2010, tenía una ventaja de 16 puntos sobre Agustín Canapino (Chevrolet); en 2020, de 18 sobre Juan Cruz Benvenuti (Torino) y en 2021 la diferencia con Mauricio Lambiris (Ford) era de 16,5.
Los 38,5 unidades de ventaja que Werner le lleva a Santiago Mangoni (Chevrolet) es la mayor diferencia entre 1º y 2º a falta de 1 fecha desde 2014, cuando la brecha entre los Chevrolet de Matías Rossi y Christian Ledesma era de 47,5. En las 16 ediciones de la Copa de Oro, nunca un piloto remontó una desventaja igual o mayor a la que posee ahora el entrerriano. Lo más parecido fueron los 37 puntos que descontó Guillermo Ortelli, quien arribó 3º al Coronación, para ser heptacampeón en 2016.
Esa diferencia de 38,5 unidades “liberará” a Werner de la obligación de ser protagonista en El Villicum, un circuito que registra 10 ganadores distintos en 10 las Finales que el TC realizó allí, una diversidad que sólo supera Centenario (13 de 13). Pero acaso ese no sea el dato más llamativo. Es que se trata del único trazado –tomando en cuenta los que el TC visitó más de una vez en los últimos cinco años– en el que el paranaense nunca subió al podio.
Como allí se disputaron cuatro ediciones del “Desafío de las Estrellas”, Werner clasificó seis veces en El Villicum y su labor más destacada en esa instancia fue 5º en 2018 y dos veces en 2020. En las últimas tres clasificaciones le fue peor: 14º, 12º y 10º. En carrera, alcanzó su mejor resultado en el Coronación de 2020: 4º. En las otras cinco Finales en las que no se largó por sorteo, el bicampeón llegó en el “top 10” (5º, 8º, 9º y 5º), excepto en 2018, cuando culminó 21º.
A continuación, detallamos los puntos que necesitaría sumar Werner para ser campeón y un ejemplo de las posiciones que le darían esos puntos (tanto en la serie como en la Final) en el caso de que cada uno de sus rivales se quede con los 70,5 unidades que habrá en juego durante el fin de semana.