Detectaron llantas gastadas y fallas en los tacógrafos de dos coches que realizan el recorrido Paraná-Santa Fe

Este jueves por la tarde se concretó una reunión entre miembros de la Comisión Nacional de la Regulación del Transporte (CNRT) y representantes de la Federación Universitaria del Litoral, en la Ciudad Universitaria ubicada en barrio El Pozo, en Santa Fe.

Las repetidas dificultades en la prestación del servicio por parte de las empresas Fluviales y Etacer entre Paraná y Santa Fe, generó alerta entre los estudiantes que aparecen como uno de los principales perjudicados.

Para brindar detalles del encuentro, UNO se comunicó con Sebastián Martínez, integrante de la FUL, quien aseveró que “vinieron de la gerencia de la CNRT para explicarnos sobre el funcionamiento de las dependencias, tanto la que se ubica en Paraná como la que se emplaza en Santa Fe”.

A la hora de evaluar la audiencia manifestó que “no hay una solución concreta, pero han mostrado una buena predisposición”.

Por otra parte, el dirigente reveló que durante el cónclave los representantes del organismo estatal reconocieron que “no contaban con tecnología para verificar cuál era la demanda efectiva del servicio”, y que para obtener esos datos “era necesario la elaboración de estadísticas”.

Párrafo seguido se planteó que ese seguimiento es competencia de “las empresas”.

“Los coches no contaban con las medidas de seguridad necesarias, no tenían el tacógrafo en orden, las llantas estaban gastadas, es decir que no estaban en condiciones para funcionar”, aseveró Martínez al revelar el resultado de la inspección efectuado por la CNRT en unidades de ambas empresas.

Atento a esta realidad consideró que “es responsabilidad de la empresas reemplazar esos coches, asimismo los empresarios aseguran que no cuenta con los coches necesarios”.

“Hoy en día el servicio que se presta es deficiente, sobre todo en los momentos picos, más concurridos; el reclamo es el de siempre”, enfatizó.