Transporte: en junio y sin paros hubo 257.422 pasajeros, el 10% de los registrados en 2019

Fracasó ayer una nueva audiencia virtual entre el sindicato Unión Tranviarios Automotor (UTA), empresarios de la Federación Argentina del Transporte Automotor (UTA) y los ministerios de Trabajo y Transporte de la Nación, para destrabar el conflicto de los colectivos urbanos en el país. Aunque en realidad, en las distintas jurisdicciones del país hubo acuerdos y compromisos locales que permitieron que los sevicios se fueran restituyendo paulatinamente.

Así, solo en Paraná, Rosario y Córdoba persiste el paro de choferes de colectivos que se había iniciado en todo el país el jueves 2 de julio. También es normal en las localidades del interior de la provincia, como Concordia, Gualeguaychú, y Concepción del Uruguay.

En la audiencia de ayer, los empresarios solicitaron acceder al Procedimiento Preventivo de Crisis, herramienta que permite modificar las condiciones salariales y laborales, ante la crisis que atraviesan por la inédita reducción de cortes de boleto.

De acuerdo con las cifras del sistema, durante junio utilizaron el servicio unos 257.422 pasajeros, lo que representa el 10% del volumen total del mismo mes del año pasado.

En Paraná, la concesionaria Buses Paraná hizo una oferta en los términos similares a la planteada en Santa Fe, donde allí fue aceptada, que comprendía la cancelación del total del salario de junio antes del 20, y la deuda acumulada (por medio aguinaldo, bonos y diferencias salariales), afrontarla en cuatro meses.

En la capital provincial, el lunes se completó el 50% del haber, más el 50% del bono dispuesto por Decreto N° 1.420.

Concretado el aporte provincial de 13.016.340 pesos, se espera que en los próximos días la Nación envíe los 14.957.296 pesos. El mes pasado, sin paros, se recaudaron solo 10 millones de pesos.

Aún así, esos recursos no alcanzan siquiera a cubrir los costos de salarios y combustibles. La masa salarial constituye 42,8 millones de pesos mensuales, conformado por unos 90.000 pesos que representa el salario aproximado de cada trabajador, entre cargas sociales, sueldo conformado, antigüedad y viáticos. A esos costos debe anexarse el combustible, repuestos y seguros, entre otros.

Frente a este escenario incierto, el jueves habrá una nueva audiencia nacional. Por ahora, en Paraná los colectivos siguen sin circular.