Se inicia la segunda etapa de la recuperación de calles de la capital entrerriana

Se realizó el acto de apertura de sobres para arreglar la trama vial en tres zonas de la ciudad, incluido el centro. Los trabajos se realizarán durante tres meses.
30 de julio 2012 · 18:50hs

La Municipalidad de Paraná, en el marco del plan para la recuperación de la trama vial urbana, inició una segunda etapa de este proyecto que busca recuperar el estado de transitabilidad de las principales calles de la ciudad. Para cumplir con ese objetivo, este lunes se abrieron los sobres de la licitación de tres zonas, incluida la céntrica, se anunció la recuperación de la planta asfáltica y se organizaron cinco cuadrillas para encarar el bacheo del resto de la ciudad.



Se trata de la segunda etapa de “un plan integral de bacheo que, en principio, tiene en esta apertura de sobres de licitación, una convocatoria a empresas para participar en la recuperación vial de una parte del centro y de dos barrios de la ciudad; que hemos identificado en el plano de la ciudad como: uno, dos y tres”, explicó la intendenta Blanca Osuna.

Osuna detalló además que el resto de la capital provincial “está clasificado en cinco zonas que van a estar a cargo de cuadrillas del área de conservación vial municipal”. La medida se complementa con “la recuperación de la planta asfáltica que estaba en pésimas condiciones”, señaló.


Osuna destacó también la decisión de trasladar el área de Conservación Vial a la zona de Estación Parera, en un predio aledaño a la planta. Esto “permitirá tener un vínculo y una organización mayor sobre todo en la atención de la red vial de la ciudad, la asfaltada y la no asfaltada”, precisó.


Por otra parte, respecto de la modalidad de trabajo, la intendenta indicó también: “Cuando se contrate y comience con la reparación de calles las zonas uno, dos y tres; en el resto de las zonas las tareas van a iniciarse prácticamente al mismo tiempo y coordinadamente”.

Finalmente, informó los costos estimados de la totalidad de las intervenciones: “El presupuesto que está para licitarse es de 1.300.000 pesos; pero si planteamos las ocho zonas y le sumamos lo que ha sido la recuperación de la planta asfáltica, estamos hablando de casi 10 millones de pesos que se invierten en la recuperación y conservación vial de la ciudad”.



El proyecto contempla la reparación y rehabilitación de calzadas pavimentadas del área urbana central de la ciudad de Paraná en diferentes sitios.

Para el cumplimiento de este objetivo se prevé la realización de bacheo profundo con suelo cemento; colocación de concreto asfáltico en caliente, bacheo superficial y sellado de fisuras; que otorgarán la máxima seguridad a los usuarios de la trama vial urbana en los sectores más demandados, como así también brindar una transitabilidad segura, libre de baches y deformaciones de magnitud tal que puedan generar accidentes a los usuarios. El plazo de obra es de 90 días.


Recuperación de la Planta Asfáltica


Simultáneamente, se lleva adelante la recuperación de la Planta Asfáltica. “Con esta acción se mejorará el servicio que debe brindar la comuna”, detalló el secretario de Planeamiento, Infraestructura y Servicios, Guillermo Federik.

El funcionario indicó que “actualmente el municipio dispone de material asfáltico que compramos a terceros y tenemos que hacer controles de calidad. En algunos casos no son los adecuados, y esto ha repercutido en algunos trabajos que no han tenido el acabado que hubiéramos preferido. Pero con la recuperación de la Planta asfáltica, que es de alta tecnología, vamos a tener asfalto líquido disponible para cumplimentar este plan que es abarcativo de toda la ciudad”.


Cuadrillas por los barrios.

“Continuando el Plan de Contingencia, con esta licitación que estamos abriendo hoy, garantizamos tres subsectores de los ocho. Pero también estamos en condiciones de anunciar el plan integral de reparación para el total del ejido urbano de Paraná, puesto que hemos dividido a nuestro personal de Conservación Vial en cuadrillas operativas con responsables. También hemos definido una metodología de trabajo para que tengamos la ciudad en condición de transitabilidad, no sólo en el área central sino en la totalidad de la trama vial”, subrayó Federik.

El funcionario detalló que se trata de “cinco cuadrillas que van a trabajar en cinco de los ocho sectores urbanos que hemos dividido. A cada sector lo hemos dividido en cuatro subsectores. Una semana la cuadrilla va a estar en cada uno de ellos, de forma alternada estará cuatro veces por mes, pero atendiendo primero las arterias primarias, luego las secundarias y colectoras. En algunos momentos será con bacheo, en otros de reconstrucción de cordones y en otros junto con el área de Obras Sanitarias, para la reparación de caños rotos”, sostuvo.
 

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