La responsabilidad de los peatones en el tránsito

En las calles de Paraná se ven todo tipo de infracciones. Si bien la peor parte se la llevan los conductores, los transeúntes cruzan por lugares indebidos y también pasan semáforos en rojo.
12 de septiembre 2012 · 06:34hs

Los peatones que transitan por las calles y veredas de Paraná, cuando no cumplen con las normas de tránsito también colaboran para profundizar el descontrol generalizado.
 

Con solo pararse en algunas de las esquinas de la capital provincial basta para advertir la innumerable cantidad de infracciones que se cometen y que nadie sanciona. Salvo algún bocinazo o un reproche verbal, los peatones hacen caso omiso a las reglas, y en algunos casos hasta se burlan.
 

Si bien no hay estadísticas oficiales, las faltas más comunes son: pasar en rojo los semáforos peatonales, cruzar la calle a mitad de cuadra, bajar de los vehículos y cruzar la calle en forma directa, además de llegar a las esquinas y no respetar la senda peatonal.
 

Los que caminan dicen que no acatan las medidas viales porque están cansados de que los conductores “los quieran pasar por arriba”. En esa discusión se pierden las reglas de convivencia más básicas que existen en cualquier sociedad que se precie de ser “desarrollada”.

Afortunados
Si bien los peatones cometen una gran cantidad de faltas, el jefe de Terapia Intensiva del hospital San Martín, Guillermo Grieve, explicó a UNO que “solo están involucrados en forma directa en un 10% de los accidentes” que ocurren en Paraná.
 

En cambio el médico insistió con su preocupación por la muerte de conductores jóvenes. “En lo que va de setiembre se registraron cinco colisiones y murieron cuatro chicos”, se lamentó el médico que está al frente de la Guardia del nosocomio público de referencia en la provincia.
 

El director de Tránsito Urbano de la Municipalidad de Paraná, José Zamora, confirmó que la cantidad de víctimas o accidentados entre los peatones en ínfima, pero reflexionó que “a los peatones les falta la cultura urbana que sí se ve en ciudades grandes del país”.
 

Si bien el responsable de los inspectores de tránsito dijo que “se les va la vida” en el trabajo de concientización, en la actualidad los empleados municipales no controlan las contravenciones de los peatones. Tampoco las advierten.

Altas
Según un informe que publicó la Defensoría del Pueblo de la ciudad de Buenos Aires, el 44,8% de los muertos de 2008 fueron peatones, las cifras no fueron actualizadas pero los profesionales del sistema de salud pública porteño manifestaron que “si el porcentaje bajó” fue por unos pocos puntos. La imprudencia de peatones y automovilistas cierran el combo.

Ranking de infracciones
1) No respetar los semáforos peatonales.
 

2) Cruzar por lugares indebidos.
 

3) Parar o cruzar sobre la calzada.
 

4) Cruzar corriendo.
 

5) Apurarse antes de que corte el semáforo.
 

6) Cruzar distraídos (celular, MP3, etc. )
 

7) Cruzar en diagonal.
 

8) Errores de los padres con sus hijos.
 

9) Cruzar entre autos.
 

10) Subir o bajar en forma incorrecta de taxis, colectivos o autos.

Recomendaciones para caminar por la ciudad
Cruce siempre por las sendas peatonales. Si no hay, hágalo por las esquinas, por delante de los vehículos detenidos. Nunca cruce por la mitad de la cuadra porque genera un imprevisto para el conductor, ya que en ese lugar los vehículos están en aceleración y no esperan el cruce de peatones.
 

Nunca camine por la calle, al costado de vehículos estacionados o por el borde del cordón. Puede no ser visto por otros rodados estacionados que intentan salir o por los que circulan por la calle.
 

No cruce entre automóviles a pesar de que indebidamente estén ocupando por completo la senda peatonal. Hacerlo por delante de la línea pintada.
 

Al cruzar no mire solo el semáforo, sino también observe que todos los autos y motos estén detenidos, ya que por imprudencia pueden pasar el semáforo en rojo.
 

Nunca corra, porque puede tropezarse y quedar caído sobre la calzada.
 

Al caminar por la vereda, preste atención a la entrada o salida de vehículos, cuyos carteles indicativos suelen estar ubicados en las paredes.

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