La II Brigada Aérea de Paraná celebra hoy sus 66 años de presencia y por esa razón habrá un acto en la plataforma de aviones, a partir de las 8.30.
La II Brigada Aérea celebra hoy sus 66 años en Paraná
Habrá un acto a las 8.30, en su predio que una reseña histórica destaca, fue donado por vecinos como José Gazzano, familias Cavallo y Sierra, entre otras
16 de marzo 2015 · 07:39hs
El origen de la unidad aérea se remonta a 1925, cuando la incipiente aeronáutica nacional, que por aquellos primeros años dependía orgánicamente del Ejército, estableció al grupo nº 3 de observación, por decreto nº 2028 del 22 de diciembre de 1925, firmado por el entonces Presidente Carlos María de Alvear.
Uno de los datos salientes de su reseña histórica revela el compromiso y acompañamiento de la sociedad, para la inserción de la fuerza en la ciudad. Es que los predios donde se erigió la fuerza y posteriormente el aeropuerto, fueron generosamente donados por habitantes de la zona, como José Gazzano, o las familias Cavallo y Sierra, “entre otros desinteresados ciudadanos que contribuyeron a materializar los sueños de la patria alada”.
Según el relevamiento histórico brindado por la fuerza, entre diciembre de 1925 y enero de 1926 comenzaron a levantarse los primeros hangares prefabricados con dimensiones de 11,70 metros por 28 metros cada uno, destinados a albergar a los primeros aviones que dotarían al Grupo nº 3 de observación.
Luego se construyeron las instalaciones para los soldados de la clase 1905, que fueron levantando poco a poco el tanque de agua potable, la guardia de prevención y la modesta usina que contaría con un motor Ootto Moertin.
Hechos salientes
* El 14 de mayo de 1926 a las 10, arribaron los primeros aviones de dotación; 30 aeronaves Bristol. Hicieron su aterrizaje ante el aplauso de las autoridades gubernamentales de la provincia y numeroso público que aguardaba expectante desde las primeras horas.
*El grupo nº 3 de observación, comandado por el mayor D. Antonio Parodi, recibió los aviones Breguet XIX a2, en junio de 1926, completando la dotación de 20 maquinas hacia setiembre de ese mismo año.
* El 13 de junio de 1929 se reorganiza el grupo nº 3 de observación, al que se le suman la totalidad de los efectivos terrestres provenientes de los tamarindos, provincia de Mendoza; con el correr del año 1933, el grupo nº 3 adoptó la denominación de base aérea militar general Urquiza; para convertirse en la tradicional ll Brigada Aérea el 15 de marzo de 1949, al crearse la secretaria de aeronáutica, independiente del Ejercito argentino.
Máquinas históricas
Paraná vio cruzar por su cielo a los históricos Avro 540 (1927/33), los Dewoitini d25 (1931/42), el IA-Moe 22 (1936/42/46) y 44 j (1945/48), el IA-dl 22 (1946/58), el Beechcraft at-11 (1942/63), el de Havilland 104 Dove (1948/63), los Northrop 8 a 2 (1950/53), el Fiat g-46 (1957/61), el IA-53 Huanquero (1960/71), los IA-50 Guarani que incorporados en el año 1966, continúan siendo la columna vertebral en las tareas de enlace, con su versión de transporte o de aerofotografía, con su versión fotográfica.
Los bombarderos británicos mk-62/64 canberra, arribaron al país en noviembre de 1970 y fueron destinados directamente a la II Brigada Aérea. En la guerra por las Islas Malvinas tuvieron una gran actuación en el teatro de operaciones sur, siendo desprogramados el 5 de abril del 2000.
En la década del 70, fueron incorporados los modernos birreactores norteamericanos Lear jet 35a, aeronaves destinadas a la fotografía aérea de alta cota, los que brindaron un incansable apoyo a las aeronaves de combate, durante el conflicto del atlántico sur.
Operan también desde el año 1976 en esta unidad, aviones Cessna 182 en funciones de adiestramiento, enlace y logística, y desde el mes de setiembre de 1999, se incorporan los aviones fokker f-27, los cuales cumplen tareas de adiestramiento, logística, enlace y traslados de personal en vuelos regulares); asimismo desde abril de 2000, se incorporan a la unidad, dos aviones lear jet 35-a, los cuales cumplen con la tarea de verificación aérea de radioayudas en los distintos aeropuertos y aeródromos del país.
Finalmente, se destacó que tanto el material aéreo como el personal militar y civil de la unidad paranaense, estuvieron desplegados en durante el conflicto armado del Atlántico sur, en el año 1982.