La concejala Luisina Minni, de Frente Creer Entre Ríos, destacó el impacto que ha tenido el proyecto integral de movilidad urbana en la ciudad, principalmente, la implementación de bicisendas en el Parque Urquiza, como factor de ordenamiento del tránsito desde una perspectiva que priorice al peatón y al ciclista.
La concejala Minni destacó el proyecto de movilidad urbana
Tras las críticas de Ortega Desio y la marcha contra la prohibicion de estacionar en la costanera, la concejala destacó el proyecto de movilidad urbana
28 de noviembre 2021 · 21:51hs
La concejala Luisina Minni defendió la implementación de la ciclovía y las bicisendas.
La defensa partió de las críticas en redes sociales del rugbier Javier Ortega Desio y su pareja, la influencer Belu Lucius,
Minni resaltó que el nuevo esquema de circulación propone a los paranaenses “un escenario equitativo, igualitario y de accesibilidad universal a los sitios históricos de nuestra ciudad, a la vez que brinda mejores condiciones ambientales y espaciales para el pleno disfrute de un área preferencial, donde la prioridad de peatones y ciclistas resulta moneda corriente” y agregó: “Los paranaenses tenemos el desafío de fortalecer los lazos de solidaridad y empatía para el uso compartido de nuestros espacios públicos, de modo que puedan convivir peatones, ciclistas y automovilistas”.
Lo hizo tras la polémica generada por las críticas en redes sociales del rugbier Javier Ortega Desio y su pareja, la influencer Belu Lucius, la catarata de comentarios a favor y en contra y la marcha contra las restricciones de estacionamiento en la costanera.
La edila sostuvo que “la implementación de la ciclovía y bicisendas en la costanera tiene además el objetivo de convertir nuestra ciudad en un lugar sano, sostenible, amigable con el ambiente y moderno” y agregó que “la implementación del nuevo plan de movilidad urbana implica, no solo un ordenamiento del tránsito vehicular, sino que también democratiza el uso y aprovechamiento de los espacios que estaban destinado a los autos y fomenta la cultura ciclista como instrumento para combatir el sedentarismo”.
Dijo además que “en la costanera baja, la bicisenda y ciclovía ocupa menos de tres kilómetros y los lugares que antes estaban destinados al estacionamiento vehicular se han redistribuido en cada bajada o subida, multiplicándose los espacios disponibles”.
La concejala enfatizó que “el Parque Urquiza es el área ribereña más concurrida y solicitada por los paranaenses, y es comprensible que a algunos pueda costarles readaptarse a un nuevo esquema de circulación; pero también está pensado como una forma de democratizar el uso y aprovechamiento de los espacios que antes estaban destinado a los autos, de forma tal que todos los paranaenses, y también los turistas que lleguen a la ciudad, puedan gozar del borde costero, independientemente de la movilidad que empleen”.