Los micros de ETACER circulan con el nuevo esquema a partir de ayer. La empresa informó que el replanteo de algunas de de sus paradas y horarios optimizando el recorrido y garantiza un servicio más ágil atendiendo a las necesidades y demandas de los pasajeros.
Entre las modificaciones más relevantes, se supo que las unidades ingresarán al complejo de facultades conocido como Ciudad Universitaria de la Universidad Nacional del Litoral, en barrio El Pozo.
La nueva frecuencia horaria y los recorridos
De los 67 servicios que brinda ETACER en días hábiles, 48 realizan un recorrido con paradas intermedias mientras que otros 19 son servicios directos, de Terminal a Terminal. “A partir de ahora, estos servicios directos- en el trayecto de vuelta (Santa Fe a Paraná)- también ingresarán a la Plaza Alberdi, dando una respuesta concreta a lo solicitado por los pasajeros”, explicaron desde ETACER.
“Estas acciones tienen como objetivo contribuir a mejorar la calidad del servicio prestado. Trabajamos permanentemente para encontrar alternativas que aporten soluciones y respondan a las necesidades y a los requerimientos de los pasajeros”, aseguraron desde ETACER.
Servicios que ingresarán al predio de la UNL en barrio Pozo
7 servicios directos: En el regreso a Paraná, ETACER ingresará al predio de la Universidad Nacional del Litoral ubicado en barrio El Pozo, para la carga de pasajeros; a partir de las 14 horas, durante los días hábiles. Esto dará respuesta a una de las problemáticas planteadas por los estudiantes que cursan sus estudios en el predio universitario, en Santa Fe. Cabe aclarar que estos servicios se habilitarán teniendo en cuenta la disponibilidad de butacas, ya que continúa vigente la disposición de la CNRT de no permitir que viajen pasajeros parados en el trayecto interfluvial.
Grilla completa de horarios
► Desde Paraná:
00:20- 04:30- 05:25- 05:40- 06:00- 06:30 (D)- 06:40- 06:50- 07:20- 07:30 (D)- 07:40 (D)- 07:50- 08:00- 08:20 (D)- 08:30- 09:00- 09:10- 09:20 (D)- 09:30 (D)- 09:40- 10:10- 10:10 (D)- 10:20- 10:50- 11:10 (D)- 11:20- 11:30- 11:30 (D)- 12:00- 12:30- 12:30 (D)- 12:40- 13:00- 13:20- 13:40-13:50- 14:20- 14:50- 14:50 (D)- 15:00- 15:30- 15:50 (D)- 16:00- 16:10- 16:30 (D)- 16:40- 17:10- 17:20- 17:40 (D)- 17:50- 17:50 (D)- 18:20- 18:20 (D)- 18:30- 19:00- 19:30- 19:40- 19:50 (D)- 20:10- 20:40- 20:50- 21:20- 21:40 (D)- 21:50 (D)- 22:00- 22:30- 23:10
► Salidas desde Santa Fe:
00:20- 01:30- 05:40- 06:40- 06:50- 07:00- 07:20 (D)- 07:50- 08:00- 08:20 (D)- 08:30 (D)- 08:40- 09:00- 09:10- 09:10 (D)- 09:40- 10:10- 10:10 (D)- 10:20- 10:30 (D)- 10:50- 11:00 (D)- 11:20- 11:30- 12:00- 12:00 (D)- 12:30- 12:30 (D)- 12:40- 13:00- 13:30 (D)- 13:40- 13:50- 14:00 (D)- 14:20- 14:50- 15:00- 15:30 (D)- 15:30- 16:00- 16:10- 16:40- 16:50 (D)- 17:10- 17:20- 17:20 (D)- 17:50- 18:20- 18:30- 18:30 (D)- 18:50 (D)- 19:00- 19:10 (D)- 19:30- 19:40- 20:10- 20:40- 20:50- 20:50 (D)- 21:20- 21:50- 22:00- 22:30- 22:40 (D)- 22:50 (D)- 23:10- 23:40
D: Servicio Directo.
El Recorrido (Paraná/Santa Fe):
Terminal de Ómnibus Paraná- Avenida Ramírez- Alem- Echagüe- Pte. Perón- Andrés Pazos- Salta- Güemes- Laurencena - Antonio Crespo- Ruta Nac. 168- Boulevard Gálvez- Pedro Vittori- Mariano Comas- San Jerónimo- Suipacha- Terminal de Ómnibus Santa Fe- La Rioja- Rivadavia- Boulevard Gálvez- Ruta Nac. 168- Antonio Crespo- Avenida Ramírez- Andrés Pazos- La Rioja- Urquiza- Avenida Ramírez- Terminal de Ómnibus Paraná.
Importante: En caso de que los coches salgan completos desde la Terminal (Paraná o Santa Fe), circularán bajo la modalidad de servicio “directo” en la salida y con el recorrido arriba señalado al ingreso a la otra ciudad.
Servicios directos (de Terminal a Terminal)
Terminal de Ómnibus Paraná- Avenida Ramírez- Antonio Crespo- Ruta Nac. 168- Boulevard Alem- Terminal de Ómnibus Santa Fe- Alem- Facultad El Pozo- Ruta Nac. 168- Antonio Crespo- Avenida Ramírez- Nogoyá- La Rioja- Urquiza- Avenida Ramírez- Terminal de Ómnibus Paraná.
La incorporación de los servicios directos (con un recorrido más corto) posibilita disminuir la brecha de tiempo entre una salida y otra, especialmente en los horarios pico de mayor demanda del servicio de transporte.