Difunden el primer estudio de observación vial de la ciudad de Paraná

El Concejo Deliberante local dio a conocer el informe del primer estudio de observación vial realizado por la Unidad de Relevamiento de Datos, área creada especialmente para la producción de datos e indicadores para su aplicación en la gestión de normas.

El bajo uso del cinturón de seguridad entre otras cuestiones es uno de los principales emergentes.El objetivo del estudio fue determinar el comportamiento de automovilistas, ciclistas y peatones en la vía pública y observar el respeto por las normas viales.

Los informes han sido puestos a disposición de los funcionarios del Departamento Ejecutivo y serán publicados en la web del Concejo para que cualquier ciudadano u organización interesada en el tema pueda tomar conocimiento del mismo.

Aunque está comprobado que el uso del cinturón reduce el 50% el riesgo de muerte en caso de impacto, nadie en Paraná lo utiliza. Según los datos obtenidos por la Unidad de Relevamiento de Datos del HCD, el 90% de los conductores y el 95% de acompañantes no utiliza cinturón para circular por la ciudad.

Uso del celular

Según la ONG Luchemos por la vida, la cantidad de accidentes causados por personas que hablan por teléfono mientras conducen está creciendo en todo el mundo. Diversos estudios revelan que tras minuto y medio de hablar por el móvil (incluso manos libres) el conductor no percibe el 40% de las señales, su velocidad media baja un 12%, el ritmo cardiaco se acelera bruscamente durante la llamada y se tarda más en reaccionar. En Paraná, un 6% de conductores entrevistados admitió utilizar el celular al conducir un vehículo, situación que los especialistas asemejan a manejar alcoholizado.

Prioridad peatón

El estudio llevado a cabo por la Unidad de Relevamiento de Datos demuestra que 33% de los conductores admite no respetar la senda peatonal. Por su parte, sólo el 60% de los peatones cruzan a la altura de la senda peatonal. Sin embargo, en el tránsito la responsabilidad debe empezar por el que crea el mayor riesgo, que en este caso es el conductor. Los peatones no matan, los conductores sí.

La invasión de la senda peatonal es una infracción frecuente. Cuando los vehículos no respetan la senda peatonal, invadiéndola y bloqueando el tránsito de la otra mano, fuerzan a los peatones a caminar entre ellos y a enfrentarse a los que avanzan. La senda peatonal es el único lugar seguro para el cruce de los peatones.

Algunas conclusiones

Peatones y ciclistas.

De los observados el 90,2% de los transeúntes son peatones, y en menor cantidad, el 9,8% son ciclistas.

Con respecto a los ciclistas, se obtiene que sólo el 7,5% utiliza casco, por otra parte, el 13,2% de los ciclistas observados son de sexo femenino y el 86,8% de sexo masculino, el 55,6% de los peatones son mujeres y el 44,4% de los peatones son hombres.

En promedio de edades la mayoría de los ciclistas se hallan entre los 41 años de edad y los peatones muy cerca de estos, entre los 44 años de edad. El promedio es de 44 años.

En cuanto a los factores de distracción en los peatones el 9,4% corre para cruzar la calle, apenas el 28,2% cruza en la esquina y el 64,9% no respeta los semáforos. Por otra parte, el 92,4% mira antes de cruzar y el 60,4% cruza por la senda peatonal.

Entre los ciclistas observados el 89,6% respeta el sentido vehicular y el 28,4% respeta los semáforos. También se observa que el 6% circula por la vereda, el 1,5% lleva a alguien y el 7,5% maniobra sin usar ambas manos.

Motos y motocicletas

Sobre las motos y motocicletas, el 59,9% de las observadas son motocicletas y que el 40,1% son ciclomotores. La mayoría de estas (65,1%) solo son manejadas por su conductor, luego un 28,9% lleva un solo acompañante, un 5,4% de estas motos es utilizada por 3 personas y un 0,3% por 4 personas.

En general la edad promedio de los conductores se encuentra en una media de 30 años, la primera persona que se encuentra de acompañante en unos 27 años de edad, la tercera persona en los 23 años y la persona cuarta generalmente en los 17 años de edad promedio.

El 78,5% de las personas que conducen dichas motocicletas son de sexo masculino y el 21,3% de sexo femenino. En cuanto a la segunda persona, la mayoría son de sexo femenino (68,1%) y el 31,9% de sexo masculino. La tercera persona se encuentra en promedios muy cercanos, el 54,0% es mujer y el 46,0% es hombre.

Con respecto al uso del celular del conductor, podemos decir que solo el 1,1% lo utiliza al conducir. En cuanto a los factores de distracción del conductor, un 28,7% porta objetos y un 3,6% va fumando.

De las motos y motocicletas observadas, el 50,1% no tiene patente. No poseen faro delantero el 7,9%. No tienen espejos retrovisores el 55,1% de las motos.

Sobre el respeto al semáforo, un 27,4% no lo hace. Y, sobre la senda peatonal un 52,9% no cumple con esta norma.

Automóviles y camionetas

Un 65,5% utiliza los automóviles y camionetas para uso particular, generalmente son autos (75,0%), camionetas 4 x 4 (16,8%) y en menos medida furgonetas (8,2%). Un 34,5% los utiliza para comercializar, a saber:

-Transporte de pasajeros el 69,8%, este tipo puede ser un taxi/remis en un 83,3%, un colectivo u ómnibus (13,3%) o una combi o chárter en un 3,0%.

-Transporte de carga el 31,3%, pudiendo ser un camión (49,5%), camioneta (35,2%) o una furgoneta (8,8%).

En cuanto a los camiones un 64,4% son con caja propia, un 24,4% semirremolque o semirremolque con acoplado y un 8,9% caja propia con acoplado.

-Transporte de servicios el 5,5%, siendo un 37,5% furgonetas, un 25,0% autos, un

18,8% ambulancias y un 6,3% camionetas 4 x 4.

En cuanto a las plazas ocupadas generalmente en automóviles y camionetas particulares, 1 plaza en un 61,9%, 2 plazas en un 37,4%, 3 plazas en un 0,3% y 4 plazas en un 0,2%.Y, con respecto a las plazas ocupadas de automóviles y camionetas comerciales o institucionales, 1 plaza en un 54,3%, 2 plazas en un 45,0% y 4 plazas en un 0,3%.

En general la edad promedio de los conductores de automóviles y camionetas es de 40 años y la edad que promedian los acompañantes es 36 años.

El uso del cinturón de los conductores es muy bajo, 8,3% si lo utiliza, lo mismo se observa de los acompañantes, solo un 5,4% si lo utiliza. Comúnmente las personas que conducen los automóviles y camionetas son hombres (80,6%) y mujeres en un 18,2%. En cuanto a la persona acompañante en un 56,8% son mujeres y un 43,2% son hombres.

Los comportamientos más comunes entre los conductores son: comer y tomar (3,1%), controlar a los niños (0,6%), maquillarse o peinarse (4%) e ir mirando el GPS o DVD en un 0,4%.

El uso del celular en automóviles y camionetas particulares es del 6,3% lo utiliza y en cuanto a automóviles y camionetas de uso comercial, un 6,2% usa celular al conducir.

Respeto al semáforo en particulares, un alto 85,7% cumple con dicha regla y un 77,9% en automóviles y camionetas comerciales. Y por ultimo, respeto a la senda peatonal se observa que, dentro de los particulares, el 69,3% la respeta y el 56,5%, en comerciales, también lo hacen.