“Algunos suben al colectivo y cuando ven que maneja una mujer se sientan en el fondo”

Dina Puntín/ De la Redacción de Diario UNO

A lo largo de estos 13 años de vida, Diario UNO ha ido reflejando historias de mujeres que alcanzan trabajar en oficios netamente masculinos. En puestos de entrenadores de fútbol, como especialistas en Traumatología, juezas de Instrucción, placeras, presidentas de un club, inspectoras de Tránsito, bomberas o repuesteras. Hoy para celebrar un año más del matutino, contamos otra historia de libertad e igualdad. Se trata de la primera mujer chofer de colectivos de la provincia. Marta Elizabeth Alva es oriunda de Diamante y desde hace dos años maneja los colectivos de la empresa de transporte El Indio, que tiene más de 50 años de trayectoria en el rubro. Con carné habilitante a nivel nacional e internacional es la primera entrerriana que conduce en las onduladas rutas provinciales, pero también recorre la Argentina y se anima a viajar a Brasil.
 

La primera vez que sacó la licencia de conducir en el Sindicato de Choferes de Camiones, rindió junto a 45 conductores. Los hombres, al verla, le consultaban si venía al examen para manejar “combi”, al responder que no, que quería ser chofer de colectivo quedaban asombrados. Cómo era la única mujer, durante la revisación física estuvo sola, a diferencia de los choferes que pasaban de a tres. Hoy todas las situaciones vividas hasta alcanzar su meta son solo anécdotas, pero en algún momento hubo que pasarlas y tener mucho temple.
 

Así y todo no se amedrentó y una vez logrado el carné, empezó a repartir currículum en todas las empresas. Mucho tiempo pasó hasta ser convocada, pero eso a Marta ya no le importa porque su sueño se cumplió y hoy es habitual verla manejando y maniobrando en grandes colectivos.
 

Tiene 37 años, es divorciada y madre de un adolescente de 16 años.
 

No tiene cábalas. Tampoco cree en los números y el destino.
 

—¿El 13 significa algo para vos?
—No le doy importancia. Lo tomo como un número más. Porque para mí si uno está pendiente de que es un martes o viernes 13, que pasa un gato negro, las cosas malas te van a pasar. Hay que ser siempre positivos.

Inicios
 

UNO se encontró con ella en la Terminal de Ómnibus de Paraná. Predispuesta, tranquila y alegre se mostró Marta para la conversación. Dejó el mate que le estaba cebando a sus compañeros en la boletería de El Indio y subió al coche para contarle a los lectores su historia detrás del volante.
 

—¿Por qué elegiste ser chofer de colectivos?
—Vengo de una familia que tiene coches que cubren la línea de Diamante a Victoria. Empecé manejando ahí. Ahora ya hace dos años que estoy en El Indio.
 

—¿Cómo lográs la licencia?
—Para el carné psicofísico nacional hice los mismos pasos que hacen los hombres. Me presenté a rendir en el Sindicato de Choferes de Camiones de Entre Ríos.
 

—¿Después te llaman, te anotás, cómo entrás en las empresas?
—Mandé curriculum a todas las empresas. Hace cuatro años que saqué el carné nacional con el propósito de hacer turismo (llevar contingentes de pasajeros de viaje a distintos lugares). Pero siempre sentí que por ser mujer me iba a costar y un poco fue así. Pasó más de un año y medio para que me llamaran. Primero me hablaron de Buenos Aires pero no me quise ir porque tuve miedo, es más peligroso manejar allá. Después me llamaron de El Indio por si quería hacer un viaje a Salta (a través de Inditur) y justo era una de las provincias que quería conocer, así que dije que sí, que me probaran. Igual el dueño ya me había visto manejar. Me conocen todos. Así que empecé haciendo turismo, uno o dos viajes por mes, hasta que el año pasado ya viajaba casi todas las semanas, me tocó estar todo el mes afuera. Hice Camboriú, otros lugares también de Brasil y después viajes por Argentina.
 

—¿Somos más precavidas las mujeres al volante? ¿Qué te dicen los pasajeros?
—Dicen que sí (se ríe). Muchos de mis pasajeros cuando suben me dicen ‘te vamos a calificar’ y cuando bajan me felicitan porque tuve mucho cuidado.
 

—¿Qué pasa en las rutas complicadas como las que conducen a Brasil?
—Son más respetuosos. Si bien uno les tiene un poco de idea por la cantidad de accidentes, en mi camino he visto que cumplen con las señales, son prudentes.

En la empresa familiar
 

—¿Qué hacías antes?
—Terminé el secundario (cursó en el Colegio Mixto de Diamante) y a los 18 años empecé a trabajar como guarda en la empresa de mi papá y mis hermanos. Ahí empecé a manejar. Por la tarde estudiaba Administración de empresas. Llegué hasta setiembre u octubre y le dije ‘no va más, no me gusta el estudio. Quiero seguir con el colectivo’. No querían saber nada pero les gané por cansancio. De ahí nomás me dediqué a ser chofer. La primera línea que empecé hacer fue Diamante-Nogoyá dos horarios por día, de mañana y de tarde. Un tiempo hice Diamante-Victoria por caminos vecinales y ahí estuve hasta hace dos años que entré a la empresa El Indio. Ahora hago Diamante-Paraná con intermedias. Por ahí me intercalan en otras líneas que puede ser la directa o servicios a Hasenkamp, Viale.
 

—¿Qué te dice tu hijo?
—Él está chocho. Creo que va a seguir el mismo camino. Le gusta mucho y me pide que lo lleve en los viajes.
 

—¿Te aburre repetir el recorrido o le encontrás siempre un punto para distraerte?
—A mí me gusta esta línea que hago. Me siento bien con la gente, es otro trato. Pero en general no tengo problemas, me gusta lo que hago.
 

—¿Viajás sola?
—Sí, pero siempre me traigo el mate porque por ahí aparece alguien que me quiere cebar.
 

—Qué pasa si tenés un contratiempo. ¿Llamás al auxilio o tratás de resolverlo?
—Llamo el auxilio o a la empresa. En la parte mecánica no me defiendo mucho. La mayoría de los coches ahora vienen todos electrónicos y es muy difícil que un chofer pueda resolver. Mucho menos en el caso de pinchar una cubierta.
 

El día a día
 

—¿Cómo es tu día?
—Me levanto a las 4.45 y a las 6.20 arranco desde Diamante la primer vuelta y termino a las 16.30. Cuando me dan los horarios practivo vóley, que es mi otra pasión. Si bien este año se me complicó poder asistir a los entrenamiento, las chicas me entienden. A veces me toca trabajar los sábados, y cuando hago turismo estoy afuera. Los domingos por lo general tengo libre. Por ahí una vez al mes o cada tanto nos van turnando un domingo cada uno y hacemos los horarios directos a Paraná. Por ejemplo me tocó trabajar el Día de la Madre.
 

—¿Cómo es el trato con los pasajeros?
—Algunos suben asustados porque ven una mujer manejando y se van al fondo del colectivo. Después se bajan asombrados.
 

—¿Por qué te parece que no hay más mujeres choferes? ¿Por una cuestión machista? ¿Porque no le dan la oportunidad?
—Por todo lo que decís. Las mujeres se tendrían que animar y además es un sector muy machista. Con mis compañeros me llevo rebien, es más los cargo y les digo que tuvieron que adaptarse a tenerme como compañera. Porque estar trabajando entre varones y que llegue una mujer no debe ser fácil para ellos tampoco, pero siempre recibí un buen trato. Hubo algunos cambios, sobre todo en el baño (se ríe) o en el vocabulario. ‘Por mí no tengan problema’, les dije, ‘a lo mejor soy yo la que se tiene que adaptar a ustedes’. En la ruta me he cruzado mucho con camioneras, pero no me ha tocado ver mujeres en larga distancia y turismo. Mis compañeros me han dicho que en Bariloche hay una chica, otra en San Juan y una que maneja locales en Santa Fe.
 

—¿Cuál sería el mensaje para las chicas?
—A todas les digo que se animen, si les gusta que se propongan alcanzar el objetivo, no es difícil, es lindo.
 

—¿Cuál es tu próxima meta?
—Mi sueño era llegar a manejar los coches doble piso y andar en turismo y ya lo logré. Ahora estoy bien, no tengo sueños profesionales pero sí personales. Creo que con este trabajo cumplí mis expectativas laborales.
 

—¿Es más fácil manejar un colectivo o un auto?
—Empecé manejando colectivos y cuando me tocó manejar un auto andaba de cordón a cordón. Me costó muchísimo adaptarme. Para manejar colectivo hay que tener en cuenta que es algo más grande, mayor dimensión y ser responsable en cuanto a que llevás muchas personas, no vas solo.
Esta es la historia de Marta que quiso ser chofer al igual que su papá y sus tres hermanos varones. “Mis dos hermanas probaron pero una se asustó y no quiso saber más nada. Y a la otra no le llama la atención ni siquiera ser guarda”.