Juan Martín Trucco (Challenger) dominó las pruebas de clasificación correspondientes a la segunda fecha del campeonato 2025 de Turismo Carretera. El piloto del Di Meglio Motorsport fue el más veloz en la vibrante tanda que se disputó en el autódromo de El Calafate y de esta manera alcanzó su segunda pole position en 201 clasificaciones en la categoría más popular del país.
Juan Martín Trucco se llevó la pole en El Calafate
Con el Dodge Challenger, Juan Martín Trucco fue el más veloz de la clasificación. Gran cuarto lugar de Nico Bonelli. Mariano Werner retrasado.
8 de marzo 2025 · 17:44hs
El piloto de Tres Algarrobos mostró su mejor versión con el Challenger para llevarse la segunda pole del año.
Gran trabajo tuvo el uruguayense Nicolás Bonelli en el sur argentino, donde quedó en el cuarto puesto y se ilusiona con un buen domingo. “Contento porque el auto se muestra competitivo, pudimos sacar una vuelta rápida y esperemos mejorar un poquito para estar más competitivo”, sostuvo Nico.
Con un tiempo de 1’19”555/1000, Trucco bajó el récord del circuito en 903/1000 y superó por apenas 011/1000 a Mauricio Lambiris (Mustang). De esta manera, le dio la primera pole al Dodge Challenger, modelo que viene de ganar la primera fecha en Viedma con Jonatan Castellano. Trucco ya había dominado una clasificación de TC, pero había sido en su anteúltima participación con la GTX, el 12 de noviembre de 2023 en Toay.
Lambiris, que en esta carrera tiene el trabajo conjunto en el motor de Alejandro Garófalo y Horacio Soljan, consumó su mejor resultado en clasificación en tres años, desde la apertura del campeonato 2022 en Viedma, cuando consiguió la pole position.
La palabra de Juan Martín Trucco
“Fue una gran clasificación. Vimos que en el entrenamiento, a medida que iba girando, el neumático tomaba temperatura y mejoraba el grip. Esa tendencia se mostró de la misma forma en la clasificación donde pude hacer una gran vuelta”, dijo el piloto de Tres Algarrobos.
A su vez, Lambiris dijo en Campeones: “Felicito a Alejandro (Garófalo) y Horacio (Soljan) que me sacaron de la situación complicada en la que estaba con los motores. Teníamos para pelearle la ‘pole’ a Juan (Trucco) pero de repente me lo encuentro a Jonatan (Castellano) y tuve que frenar, abortar y esquivarlo. Rescato que pudimos hacer otra buena vuelta y volvimos a estar adelante”.
Santiago Mangoni (Camaro) se erigió en el mejor representante de Chevrolet en un top 3 multimarca. “Este tercer puesto es muy bueno, más allá de que tenía para un poco más porque tuve que abortar la vuelta cuando nos encontramos lento a Jonatan (Castellano). El equipo está haciendo un gran trabajo. Estoy confiado y siento que estoy en un buen nivel, algo que es posible gracias a la confianza que me brinda el auto”, sostuvo el balcarceño, que quedó a 164/1000 de la pole.
En una clasificación que tuvo a 31 de los 49 autos que giraron encerrados en el primer segundo de diferencia, Nicolás Bonelli (Mustang) también tuvo un sábado de regreso a los primeros planos. El cuarto puesto conseguido con el Ford que alista el Hermanos Álvarez Motor Sport representa su labor más destacada en esta instancia desde la pole position (la única en TC) que obtuvo en Rafaela 2017.
Mariano Werner mostró inconvenientes a la hora de clasificar porque cuando salió a dar la vuelta rápida sufrió inconvenientes en el sistema eléctrico de su Mustang. Mariano desde el auto pudo solucionarlo y en su mejor vuelta quedó 22° 748/1000 de Trucco. El otro paranaense Agustín Martínez con el Mustang experimentó complicaciones ya que su motor se puso en cinco cilindros, el Gurisito quedó 43° en el clasificador.
Este domingo se disputarán las tres series selectivas desde las 10.55, mientras que la carrera final se largará a las 13.30.
