La Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) investiga nuevas maniobras que se habrían realizado con el cobro de peajes en el puente Internacional General San Martín que une las ciudades de Gualeguaychú y Fray Bentos.
Gualeguaychú: investigan cobro ilegal de peajes en el puente
Hay 4 funcionarios que habrían cobrado en el puente de Gualeguaychú, en pesos uruguayos y los declaraban en moneda argentina para quedarse con la diferencia.
4 de noviembre 2023 · 20:15hs
La nueva investigación se suma a la ya realizada hace unos meses, donde también cuatro personas que desarrollaban tareas de cobro de peaje realizaban el mismo en pesos uruguayos y lo computaban en pesos argentinos para quedarse con la diferencia.
Estas personas fueron sumariadas y luego destituidas al comprobarse lo que hacían. Tras esto CARU comenzó una investigación tanto en el puente San Martín como en el puente Artigas en Paysandú para determinar si había más casos similares.
Máxima informó, que ahora la investigación sería a 4 funcionarios, todos desempeñando tareas en el puente San Martín.
Se recordó que en agosto de este año, la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) confirmaron que cuatro funcionarios uruguayos fueron cesados en sus cargos, luego de que culminara la investigación administrativa.
Se trata de tres cajeros de Fray Bentos y uno de Mercedes, que "aprovechando la brecha cambiaria, cobraban el peaje en una moneda y la ingresaban al sistema en otra", se indicó.
La investigación contó con varias horas de registro fílmico que la propia CARU tiene en el peaje del puente San Martín.
Al detectar maniobras con la emisión de los tickets, la Comisión Administradora del Río Uruguay decidió comenzar en mayo pasado una investigación y separarlos de sus funciones.
Los agentes cobraban los tickets en pesos uruguayos pero emitían el comprobante del peaje en moneda argentina. La maniobra generaría un beneficio a causa de la brecha cambiaria: al cambiar los uruguayos por pesos argentinos se quedaban con una pequeña ganancia.
En el transporte de carga era donde se hacía notar más esa diferencia y la investigación surgió a partir de las quejas de algunas empresas