Registros Automotor: Dan marcha atrás con aumentos autorizados

El gobierno autorizó aumento de aranceles cobrados por Registros Automotor y luego dio marcha atrás. Mariano Cúneo Libarona dijo que "evaluaron la situación"

17 de abril 2024 · 10:03hs

Mariano Cúneo Libarona, ministro de Justicia de la Nación, anunció este martes que dejaría sin efecto una resolución que publicaron en el Boletín Oficial el mismo día. Se trata de una modificación que aumentaba los aranceles cobrados por Registros Automotor en las transferencias de vehículos que, finalmente, consideraron que “incluso sin ellas, se mantiene una correcta ecuación económico-financiera”.

“Luego de revaluar la situación hemos decidido dejar sin efecto dos resoluciones que se conocieron hoy. Se suspende así el aumento de los formularios y de los ingresos de los encargados de los registros automotores”, informó Cúneo Libarona en su cuenta de X (antes Twitter), junto a dos imágenes de la resolución que saldría publicada el miércoles por la madrugada.

Los registros automotor están encargados de patentar y documentar los cambios de titularidad de los vehículos que circulan en Argentina. Los cambios del DNU 70

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La resolución modificaba los aranceles percibidos por los Registros Seccionales de la Propiedad del Automotor, junto con los montos mínimos y máximos para la liquidación de emolumentos por parte de los encargados de estos registros. Los cambios implicaban la actualización de los anexos que detallan los aranceles y montos.

El gobierno había citado a la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios al señalar que los aranceles de las transferencias de vehículos no habían sido “adecuados” desde el 31 de octubre de 2023 y que era “necesario” que rija un equilibrio “entre el valor de los bienes alcanzados por ese sistema registral y los aranceles que deben solventar los usuarios”.

Mariano Cúneo Libarona Registros Automotor aumentos.jpg

Sin embargo, al momento de cancelar la resolución N° RESOL-124-21-APN-MJ con fecha de redacción del 12 de abril de 2024, el ministro argumenta que tuvieron en cuenta “las fuertes bajas en las expectativas de inflación para los próximos meses” y que “teniendo en cuenta los índices de operaciones que realizan las seccionales, se verifica una disminución de trabajo y, en consecuencia, una menor necesidad de erogaciones para los titulares de los Registros”.

La obtención del Título del Automotor o su duplicado tiene un costo $920 y la certificación de firmas (que se abona una vez por firma y en cada trámite), $1.300. Con la resolución que había promulgado el gobierno este mismo martes, esos valores ascendían a $3.870 y $2.990, respectivamente. Además, la transferencia de automotores para transporte de pasajeros o de carga tiene un costo de $60.000 y se iba a $157.000. La transferencia de autos subastados, armados fuera de fábrica o clásicos se paga $19.500 y hubiera aumentado a $45.000, publica Perfil.

LEER MÁS: Registros automotor: el proyecto para eliminarlos

Con el DNU, Milei quería “reducir costos”, pero la Asociación de Encargados de Registros está en crisis

Apenas asumió, el gobierno de Javier Milei apuntó a una profunda digitalización de todos los trámites, pero ese proceso todavía no se concretó. Los cambios figuran en el DNU 70/23. Son 13 artículos que modifican artículos e incisos de un decreto de 1958 que luego fue ratificado por una ley de 1997, durante el gobierno de Carlos Menem, donde se regula el régimen jurídico del automotor. Según su discurso, el presidente tenía el objetivo de "reducir costos" y terminar con los “mecanismos de intermediación ineficientes”.

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