Las empresas ERSA y Mariano Moreno que integran Buses Paraná, la concesionaria del transporte urbano de pasajeros de la capital provincial presentó, ante la Secretaría de Trabajo, el Procedimiento Preventivo de Crisis por no poder cumplir con el servicio de colectivos a causa del quite de los subsidios.

La nota firmada por Marcelo Raúl Lischet, del transporte Mariano Moreno, y los letrados doctores Gabriela Coronel y Adrián Cornaglia, implica la suspensión del 33% del personal de conducción con el pago de 50% del salario básico, según escala al mes de octubre 2023 y la reducción del servicio.

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El texto al que accedió UNO invoca a los artículos 98 y siguientes y concordantes de la Ley de Empleo 24.013 y normas complementarias y reglamentarias para promover el procedimiento preventivo de crisis, previo al inicio de medidas de acción directa de la patronal sobre el personal dependiente.

Se expresa que la empresa se encuentra en una situación de crisis por razones “que devienen de la fuerza mayor, no imputables a la misma” y que es intención de la firma “mantener los puestos de trabajos afectado al servicio público de transporte urbano de pasajeros por ómnibus de la ciudad de Paraná” es que se propone implementar estas medidas.

Las medidas

• La suspensión del 33% del personal de conducción con el pago de 50% del salario básico, según escala al mes de octubre 2023, en los términos de los artículos 218; 219; 221 y 223 de la Ley de Contrato de Trabajo, por el término de 120 días o hasta tanto se resuelva y restablezca la ecuación económica de la empresa
• La suspensión se aplicará de modo rotativo al personal afectado de modo tal de equilibrar el impacto de dicha medida. La rotación será de 30 días.
• Congelamiento de salario de los trabajadores no suspendidos conforme a la escala del mes de octubre 2023 que surgen de las paritarias de fecha 1/11
• El pago de la segunda cuota del sueldo anual complementario en tres cuotas iguales y consecutivas, el 10 de enero del año 2024, 10 de febrero 2024 y 10 de marzo 2024; el pago como asignación no remunerativa en los términos del artículo 223 bis de la LCT del 90% de los salarios que se abonen al personal suspendido.
• La diagramación del personal en horarios partidos por turnos de 4 horas en horarios matutinos, vespertinos y nocturnos de acuerdo a la demanda de pasajeros y conformes y en los servicios.

Argumentos

Al describir y argumentar la situación por la cual la empresa llega a esta decisión se enumeran “los vaivenes que ha sufrido la economía nacional”, los compromisos asumidos en el proceso licitatorio de renovación de unidades, “la eliminación de los subsidios nacionales que modificaron las condiciones contractuales”, los congelamientos de tarifas, las restricciones por las medidas de emergencia sanitaria de la pandemia y las pérdidas económicas ocasionadas por la caída pasajeros transportados y el compromiso de cumplir las paritarias, entre otros.

Finalmente indican que estas medidas resultan necesarias e imprescindibles para que la firma adapte la prestación de los servicios y su estructura de personal a la situación ocasionada por los reiterados incumplimientos de la Municipalidad de Paraná y que ha sido proyectada con la finalidad de afectar a la menor cantidad de trabajadores conscientes del impacto social que, lo hasta aquí expuesto implica, pero teniendo el miras también el sostenimiento del total de los puestos de trabajo.

Ahora se aguarda que se fije una audiencia para decidir sobre el pedido.

Asamblea en UTA

En tanto, desde la Unión Tranviarios Automotores (UTA) delegación Entre Ríos, indicaron a UNO, que se convocó para este lunes 18, a las 22, a una Asamblea informativa a la que concurrirán los trabajadores de la empresa Buses Paraná.