Manuel Mallo se quedó con la pole en el Oscar Cabalén

Manuel Mallo fue el poleman en la clasificación de la Clase 3 en Alta Gracia, Córdoba. Lo escoltaron Julián Santero y Manuel Mallo. Joel Gassmann quedó 12°.

1 de junio 2024 · 19:18hs

Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) fue el más veloz de la clasificación de la Clase 3 del Turismo Nacional en el autódromo cordobés de Alta Gracia (6ª fecha) y así consiguió su segunda pole position en la categoría y la primera de la temporada 2024.

El representante de Río Tercero, provincia de Córdoba, superó a Julián Santero (Toyota Corolla), que este fin de semana concreta su regreso al TN, y a su hermano Santiago Mallo (Chevrolet Cruze).

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Manuel Mallo con la pole.

Manuel Mallo con la pole.

La pole de Manuel Mallo

Manu, que había sido segundo en los dos entrenamientos previos a la clasificación, marcó 1’38”206/1000, una vuelta que resultó 158/1000 más rápida que la de Santero. Así, el campeón 2014 de la Fórmula Renault experimentó una alegría similar a la del 21 de noviembre de 2020 en La Plata, cuando también se quedó con la pole.

Aunque en este caso la felicidad tuvo el plus que significó haberlo conseguido de local, extendiendo la cantidad de poles consecutivas de Córdoba en la división mayor del Turismo Nacional a 3. Cabe recordar que previamente lo habían logrado un representante de Colazo, Matías Cravero (Toyota Corolla), en Rosario, y uno de Córdoba Capital, Facundo Chapur (Ford Focus), en Termas de Río Hondo.

El desarrollo de la tanda estuvo signado por la rotura del motor del Fiat Tipo de Fabián Yannantuoni, quien salió a clasificar en el primer grupo. La gran cantidad de aceite que regó la pista condicionó las posibilidades de gran parte de sus rivales. No las de Manu, que le tocó giró en el último turno en un trazado que conoce como ninguno y que en el TN tiene como circuito de pruebas (de hecho, giró el jueves pasado).

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“Veníamos muy complicados, con el ánimo bastante difícil porque no habíamos terminado en ninguna de las 4 primeras fechas. Esto es más que soñado. Tomé mis recaudos para tratar de que el aceite me complique lo menos posible y por eso al pasar por ese sector puse dos gomas sobre el piano”, contó el poleman en Campeones Radio.

Entre los que zafaron de la compleja situación del aceite estuvo Julián Santero (Toyota Corolla), ya que logró el tiempo antes de que el circuito perdiera grip. “Es una clasificación un poco inesperada, por cómo se armó todo este nuevo proyecto, en apenas cinco ó seis días…”, declaró otro campeón de la Fórmula Renault (en 2013, justo antes que Manu Mallo). El mendocino volvió a la división mayor del TN con el Corolla de nueva generación que le permitió ser campeón en 2021, siempre con la atención del GR Competición y los motores de Esteban Pou.

Merced a los buenos trabajos clasificatorios de Jonatan Castellano (Cruze), Lucas Vicino (Corolla) y Renzo Blotta (Corolla), los Chevrolet y Toyota se repartieron las 6 primeras posiciones de la clasificación. El mejor del resto fue el último ganador en el Oscar Cabalén: Leonel Pernía (Ford Focus), que se ubicó 7º, a 743/1000. El piloto de Crespo, Joel Gassmann tuvo una buena clasificación con su Chevrolet Cruze y finalizó 12° a 800/1000.

Este domingo se disputarán las series -a 5 vueltas- en el Oscar Cabalén. La 1ª se largará a las 10.05, con Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) y Jonatan Castellano (Chevrolet Cruze) en la 1ª fila. Julián Santero (Toyota Corolla) y Lucas Vicino (Toyota Corolla) partirán adelante en la 2ª batería, que comenzará a las 10.30. El 3º parcial, en tanto, se pondrá en marcha a las 10.55, con Santiago Mallo (Chevrolet Cruze) y Renzo Blotta (Toyota Corolla) en las mejores posiciones de largada. En tanto que la carrera final se largará a las 13.10 sobre 20 vueltas.

En Clase 2, Juan Martín Eluchans, Gonzalo Antolpin y Thiago Martinez se adjudicaron las series, siendo la de Martínez la más rápida de la tarde. El piloto campeón de la categoría completó su serie en un tiempo de 8’36”393/1000 y partirá primero en la final que se disputará este domingo.

Juan Martín Eluchans ganó la primera serie la cual resultó ser la segunda más rápida de la tarde tras ser completada en un tiempo de 8’38”015/1000 y por lo tanto partirá en la primera fila junto a Martínez. Al piloto de Comodoro Rivadavia lo escoltaron Joaquín Cafaro y Juan Pablo Pastori mientras que Alejo Borgiani abandonó a falta de una vuelta por la rotura en un palier. El concordiense Gabriel Scordia llegó 10°.

La serie más lenta fue la segunda la cual se la adjudicó Gonzalo Antolín tras completarla en un tiempo total de 10’01”579/100, mientras que Andrés D’Amico y Marco Veronesi de Gualeguaychú lo escoltaron en el podio. La serie contó con la presencia del auto de seguridad tras los despistes de Joaquin Ricciotti y Agustín Ayala.

A diferencia de Eluchans y Antolin, Thiago Martínez (Toyota Etios) se impuso de punta a punta para lograr su cuarta victoria parcial de la temporada. “Pudimos aprovechar que Bautista (Damiani) se complicó y nos pudimos alejar”, aseveró el santacruceño, que superó a Pedro Grippo (Toyota Etios) por 4”468/1000 y a Bautista Damiani (Toyota Yaris) por 6”696/1000. El concordiense Matías Chas finalizó 14°. La actividad continuará con la final que se disputará este domingo 2 de junio a las 11.55.

TOP RACE

Este fin de semana, el Top Race se encuentra en el autódromo de Buenos Aires disputando la quinta fecha de la temporada. A su vez, esta será la primera jornada del Grand Prix, un campeonato paralelo que se llevará a cabo en los circuitos 6, 7 y 8 del trazado porteño. Este sábado, tuvo lugar la clasificación y quien se quedó con la pole fue Matías Rossi.

En primera instancia, los pilotos salieron para definir los cinco que avanzarían a la segunda etapa clasificatoria. Estos fueron: Josito Di Palma, Facundo Aldrighetti, Kevin Felippo, Lucas Guerra y el propio Rossi.

Finalmente, el tiempo que le dio la pole al Misil fue 1’49”800/1000. Detrás del poleman quedaron Josito Di Palma a 110/1000 y Facundo Aldrighetti a 367/1000. La actividad del Top Race continuará este domingo a las 11.30 cuando se largue la carrera.

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