En la última sesión clasificatoria de la temporada 2024 del campeonato mundial de Fórmula 1, el argentino Franco Colapinto solo pudo girar en la primera ronda cronometrada con el Williams FW46 a bordo del cual quedó ubicado en el 19° puesto en Abu Dhabi, tras haber marcado 1’23”912/1000 en su quinto paso por el control de carrera, calzando neumáticos de compuesto blando (rojo).

Cabe recordar que el pilarense y su compañero Alex Albon (quien fue 16°) deben penalizar, por habérsele reemplazado las cajas de velocidades para esta carrera y por tal razón estarán largando el tailandés 18° y Colapinto 20° en el Gran Premio de Abu Dhabi que se realizará este domingo en el circuito de Yas Marina, quedando ambos separados por la Ferrari de Charles Leclerc quien también penaliza (10 lugares por exceder el cambio de baterías).

Para el argentino, esta última clasificación del año (y de esta etapa de nueve competencias con Williams) fue difícil ante una merma en la prestación de su FW46 ante la reparación que el equipo realizó al piso dañado durante la segunda práctica del viernes, y esto le afectó aerodinámicamente al no poder transitar como pretendía en las curvas y de esa manera tener un mejor grip, lo cual le impidió mejorar su vuelta.

La palabra de Franco Colapinto

"Ayer en la FP2 se rompió mucho el piso. Lo reparamos, pero perdí más de diez puntos de carga aerodinámica, que es un montón. Obviamente no teníamos para reemplazar unas partes y los daños fueron muy costosos", comenzó Colapinto a explicar su sábado en diálogo con ESPN.

"Perder más de diez puntos equivale a más de tres décimas, así que es un montón de performance. Es una lástima porque creo que estábamos en una buena posición para este finde, pero el auto no quedó como hubiéramos esperado", agregó.

Colapinto se lamentó de la situación porque el viernes había mostrado un ritmo muy bueno para luchar en las diez primeras posiciones. "Habíamos empezado muy bien el fin de semana y ahora de golpe nos caímos porque esos daños me costaron un montón de performance, más de lo que pensábamos. Se notó mucho en la FP3 y ahora otra vez en la clasificación. Si bien tratamos de dejarlo atrás y enfocarnos en lo que podíamos hacer, creo que no fue suficiente para pasar. Es mucha la pérdida", dijo.

Consultado por FOX Sports por los daños y cómo afectan en el monoplaza, Colapinto detalló: "No teníamos otro fondo y se partió mucho en muchas partes. Es una zona bastante flexible y cuando se parte se le pone una capa de carbono por encima para repararlo y se hace muy rígido. Pierde esa flexibilidad que tiene y que en las curvas se va doblando. Además de que quedó un poco más abajo de un lado que en otro y por ahí el aire deja de pasar, entonces empezás a perder carga aerodinámica".

De cara a la carrera, el piloto de 21 años advirtió cómo el problema en el suelo y la pérdida de downforce lo puede complicar con los neumáticos. "Creo que tenemos buen ritmo de carrera. La pérdida de carga aerodinámica nunca es buena porque nos afecta también en el desgaste de los neumáticos. Va a ser una carrera larga, es la última de la temporada y siempre pasan cosas", finalizó.

La pole fue Lando Norris

Por tercera vez en la temporada, los anaranjados McLaren MCL38 estarán partiendo en la primera fila de partida de la temporada 2024, y en el último compromiso que se realiza en Yas Marina, sede del Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula 1, otra vez Lando Norris (quien logró su 9° pole) estará encabezando la formación de la grilla tras marcar 1’22”595/1000 en la pista de 5.281, promediando 230,179 Km/h., y escoltado por su compañero Oscar Piastri a 209 milésimas.

La tercera posición le correspondió a la Ferrari de Carlos Sainz a 229/1000 y seguido por el Haas de Nico Hülkenberg a 291/1000 y el Red Bull del tetracampeón Verstappen quien se ubicó a 350/1000. Detrás se alinearon el Alpine de Pierre Gasly (a 389/1000), el Mercedes de George Russell (a 537/1000), el Aston Martin de Fernando Alonso (a 601/1000), el Sauber de Valtteri Bottas (a 609/1000) y el otro Red Bull a cargo de Sergio Pérez (a 669/1000).

En las ubicaciones sorprende encontrar a Charles Leclerc con la Ferrari en el 14° puesto, tras habérsele eliminado una vuelta por exceder los límites de pista; además, al monegasco lo relegará la penalización apuntada líneas arriba, al fondo de la grilla; tampoco Lewis Hamilton, su futuro compañero de equipo, pudo pasar del primer corte debido a que se retrasó por encontrarse con un pedazo de los bolardos delimitadores de pista que pisó con el Mercedes y por ello quedó 18°.

El último Gran Premio de la temporada 2024 se pondrá en marcha este domingo desde las 10 de Argentina.