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Urquiza Cargas registró cifras récord de transporte en 2022

La formación ferroviaria Urquiza Cargas que atraviesa la costa este entrerriana tuvo la marca más alta en 10 años, con una carga de 188.597 toneladas.

Lunes 20 de Junio de 2022

Durante los primeros cinco meses del año y en el marco del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que conduce el ministro Alexis Guerrera, la línea mesopotámica que gestiona Trenes Argentinos Cargas (TAC) Urquiza Cargas marcó el mejor registro de los últimos diez años con 188.597 toneladas transportadas.

Según el informe difundido por la cartera de Transporte nacional, las proyecciones de crecimiento que se fijaron durante este año para la línea que tiene sus cabeceras entre la localidad bonaerense de Zárate y Garupá en Misiones, se palpan con realidades. En ese sentido, se destacó que esa reconstrucción que nació como proyecto en diciembre 2019 tiene su correlato en una producción récord para el mes de mayo pasado con 48.528 toneladas transportadas, cifra que supera el registro pre-pandémico de mayo 2019 en un 46%.

En ese marco, sobresale el segmento correspondiente a los áridos: se despacharon de enero a mayo 119.318 toneladas de piedra con origen en Corrientes y destino Buenos Aires, lo que significó un significativo incremento respecto a 2020.

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Servicio. La línea une a Misiones, Corrientes, Entre Ríos y Buenos Aires.

Servicio. La línea une a Misiones, Corrientes, Entre Ríos y Buenos Aires.

Completan la producción total de esta línea el transporte de trigo (7.766 toneladas distribuidas en territorio entrerriano); cemento, con 10.074 toneladas en tráfico ascendente Buenos Aires – Misiones combinado con el descendente de pasta celulósica (6.579 toneladas). Finalmente, el rollizo de pino con un aporte de 44.860 toneladas en el trayecto Corrientes – Entre Ríos.

Varias aristas de gestión explican la respuesta de TAC a las crecientes demandas de los clientes de esa traza.

Por un lado, la inversión en infraestructura férrea: actualmente están en ejecución cuatro obras de mantenimiento liviano en distintas localidades de la provincia de Entre Ríos, lo que mejora sustancialmente los tiempos de traslados.

A su vez, por un hecho inesperado como fueron los incendios forestales ocurridos para marzo en Corrientes, que dejaron más de un millón de hectáreas afectadas, se reconstruyó en menos de 60 días el paso entre Santo Tomé y Torrent que incluyó la colocación de 6.000 durmientes y el consiguiente recambio de vías.

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Para destacar por su impacto positivo fue la incorporación de personal, en este caso con el ingreso de 14 ayudantes de maquinistas, lo que permitió una rotación mayor para evitar demoras en los trenes. Tal decisión estuvo acompañada de la mejora cualitativa en los ámbitos laborales: en Concordia y Apóstoles se están llevando adelante mejoras en dependencias de personal tanto en talleres como en estaciones de servicio.

Los Datos

46%: El crecimiento de las toneladas transportadas en mayo por la línea, comparada con mayo de 2019.

44.860: Toneladas de pino se despacharon entre enero y mayo, en trayecto Corrientes-Entre Ríos.

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