La mayoría de los medios de Paraná enviaron a sus periodistas para que cubran la movilización que "no es en contra de nadie, solo a favor de la escuela", remarcaron Yolanda y Pablo, que integran el grupo de padres, minutos después de las 11.

Más temprano, en la Primera Mañana de la radio paranaense, anunciaron la convocatoria para frenar el traslado de la Dirección de la Departamental de Escuelas del CGE a las aulas que hoy utilizan los alumnos de la Escuela Rivadavia.

En la semana se conoció que las refacciones de la escuela Rivadavia están listas y, cuando sus estudiantes vuelvan al edificio, los espacios ocupados en la Del Centenario quedarán libres. "Pedimos que se instalen los talleres de arte y tecnología porque las computadores y escritorios donados por padres hoy están guardados en cajas", sentenciaron los manifestantes que iban llegando a la puerta del edificio que fue reformado para la Cumbre del Mercosur.

En los grupos de WhatsApp de padres y madres de la escuela Del Centenario circuló un audio en el que se alertaba sobre el posible traslado de la Dirección que encabeza Humberto José hacia la Escuela Nº1 Del Centenario.

La Dirección Departamental de Escuelas de Paraná como el Consejo General de Educación (CGE) descartaron la posibilidad, pero los padres se reunieron igual.

En el medio de los reclamos, los padres pidieron que la Municipalidad de Paraná, concrete la obra de las dársenas de estacionamientos sobre calle Córdoba aunque la intervención afectará a los árboles de la cuadra.

En marzo de este año se conoció que el gobierno provincial realizó un aporte de 500.000 pesos a la municipalidad de Paraná para la construcción de dársenas en la escuela Del Centenario. "La obra permitirá mejorar la circulación, transitabilidad y seguridad del lugar", anunciaron en el comienzo de clases.

La medida es polémica -en principio- porque los vecinos de la zona están en contra de los estacionamientos. Los padres la justifican para poder buscar a sus hijos con comodidad.

En realidad, frente a la escuela, estacionan autos sobre las dos manos y ahí reside el problema. Ese espacio debería estar libreado para evitar la doble fila en ambos sentidos. En realidad, una medida de avanzada sería disminuir el paso de autos particulares, bajar la velocidad y ensanchar las veredas para que los peatones tengan más espacio.

Sobre todo porque el cemento de las dársenas arruinará la salud de los árboles que embellecen y mejoran la calidad de vida en una de las cuadras más lindas del Parque Urquiza.