A la Municipalidad de Paraná y al gobierno de la provincia de Entre Ríos lo único que les importa es hacer calles rápidas para que circulen autos a mucha velocidad con las consecuencias mortales que estamos teniendo. Primero anunciaron la "transformación" de Blas Parera. El intendente Sergio Varisco inauguró 3.000 metros de ensanche desde Circunvalación hasta Almafuerte. Ampliaron la calzada de circulación a 12 metros de ancho. Invirtieron 40 millones de pesos y no fueron capaces de pensar una ciclovía para las personas que se trasladan en vehículos no motorizados. Luego fue el turno de anunciar el próximo final de la obra de ensanche en avenida Don Bosco.
Aceleran y matan amparados por los estados
12 de abril 2017 · 06:30hs
Las cifras parecen calcadas: nueva calzada de 12 metros de ancho, una inversión del orden de los 40 millones de pesos en unos 3.000 metros que van desde Circunvalación hasta avenida Ramírez.
Todo para los autos. Nada para las personas. Los peatones se las arreglarán como puedan y la velocidad va en aumento.
Para demostrar que la desidia no tiene que ver con una bandera política, el gobernador de Entre Ríos, Gustavo Bordet, prometió la concreción de la autovía Paraná-Oro Verde.
Cerca de 16 kilómetros de asfalto que demandarán unos 300 millones de pesos que vienen del Fondo Fiduciario Federal de Desarrollo Regional. Sobre la ruta provincial Nº 11 ensancharán la calzada, a la altura del campo de la División Montada del Ejército Argentino, unos 1.000 metros. En la presentación oficial deslizaron el término "bicisenda", un error técnico porque lo que se necesitan son ciclovías que conecten las ciudades para que los estudiantes y los obreros puedan llegar seguros sin jugarse la vida todos los días.
Dentro de Paraná se modificaron las calles para los autos y los colectivos ¿Y el resto? Nada.
En total, los estados invirtieron cerca de 400 millones de pesos en 22 kilómetros de calles priorizando a los vehículos motorizados. Todas medidas que van a contramano de las acciones que se toman en ciudades que intentan ser más humanas. Mientras tanto seguimos perdiendo vidas en las calles porque siguen aumentando la velocidad amparados por los funcionarios de turno.