El TC 2000 se prepara para su visita a Paraná, donde realizará su sexta fecha de la temporada, junto a las seis categorías del ámbito cordobés, por lo que se esperan unas 150 máquinas en pista. Mañana se iniciará la actividad en pista para la Fórmula Renault Plus, donde se sumará un piloto entrerriano. El concordiense José Luis Talermann debutará en la categoría.
En la previa de la sexta del TC 2000
Automovilismo: se correrá en Paraná. La actividad se inicia mañana con pruebas de la Fórmula Renault Plus. Expectativa por la cantidad de autos en pista.
3 de julio 2014 · 07:50hs
En tanto que el sábado se iniciará la actividad con todas las divisionales, desde las 8.30. El TC 2000 entrenará de 9.45 a 10.50 y de 12.15 a 13.20, en tanto que clasificará desde las 15.40 hasta las 16.50. Ya el domingo, habrá actividad plena desde las 8.15, pero las series del TC 2000 se correrán a las 9.35 y 10.15, respectivamente, a un total de seis giros cada una.
Más tarde se correrán las finales: a las 11 la Fórmula Renault Plus a 12 vueltas; a las 11.40 el TC 4000 a 11 vueltas; a las 12.40 el TC 2000 a 19 vueltas; a las 14.30 el TC Pista 4000 a 10 vueltas; a las 15.10 la Clase 2 a 10 vueltas; a las 15.50 la Clase C a 10 vueltas y a las 16.30 la Clase 1 a 10 vueltas.
Por el lado del TC 2000, luego de la competencia disputada en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Capital Federal donde consiguiera su primera victoria en la categoría el puntano Carlos Javier Merlo, hay siete pilotos que tendrán que llevar lastre, acorde a la performance que tienen en el campeonato.
El puntero del torneo había adelgazado 30 kilogramos producto de no haber tenido una buena suma de puntos en Uruguay, pero luego del quinto puesto obtenido en Buenos Aires sumó 10 kilos de lastre, por eso llega al trazado paranaense con 60 kilos, siendo el más pesado de la categoría. El lastre previo a Paraná es el siguiente: Gianfranco Collino con 60 kilos, Emmanuel Cáceres con 50 kilos, Federico Panetta con 45 kilos, Lucas Colombo Russell con 35 kilos, Carlos Javier Merlo con 30 kilos, Marcelo La Manna con 25 kilos y Mario Gerbaldo con 5 kilos.
LLEGA ENTONADO. Tomás Cingolani (Honda Civic-97 Racing) llega a Paraná con las ganas de seguir desarrollando el Civic que atiende su propio equipo y tomarse revancha del 13° puesto de Buenos Aires.
La carrera de Buenos Aires, correspondiente a la quinta fecha del Campeonato Argentino de TC 2000, no fue una más para Tomás Cingolani porque debutó con su equipo propio: el 97 Racing. El hijo de Daniel Cingolani, campeón de TC 2000 en 2000 con un Ford Escort Zetec, armó su propia escudería para atender el Honda Civic con el que participa desde 2012. “Estoy con buenas expectativas para Paraná”, resaltó Tomás, aludiendo a que “todo lo que nos tenía que pasar, nos pasó en Buenos Aires”. “El receso nos sirvió para trabajar en el auto, al cual se le hicieron cambios importantes. El objetivo principal es llegar entre los diez primeros en la carrera de Paraná”, avisó Tomás que se encuentra 13° en el torneo con 23 unidades.
DEBUTA. Cuando aún no se ha cumplido la primera mitad de la temporada 2014 de la Fórmula Renault Plus, otro piloto hará su debut en la especialidad. Será José Luis Talermann el 13ª debutante en lo que va del año. El joven de Concordia será parte de la competencia. La rica historia del entrerriano tiene un punto de inicio común al resto de los pilotos consagrados: el karting. Pero con la particularidad de haberlo desarrollado en Uruguay. El camino internacional no terminaría allí, muy por el contrario, sería ese el inicio de sueños concretados y anhelos aún por cumplir.
Protagonista. Tomás Cingolani (Honda) llega a Paraná con las ganas de seguir desarrollando el Civic que atiende su propio equipo y tomarse revancha del 13° puesto de Buenos Aires. La carrera de Buenos Aires, correspondiente a la quinta fecha, no fue una más para Tomás Cingolani porque debutó con su equipo propio: el 97 Racing.