En 15 días se incorporían coches articulados al sistema de transporte público de pasajeros de Paraná. Así lo indicó en diálogo con radio 97.1 La Red Paraná el arquitecto Guillermo Federik, secretario de Planificación de la municipalidad local.

Concretamente, un autobús articulado posee dos o más secciones tipo módulos, si posee dos secciones frecuentemente está dotado con dos ejes en la sección delantero y un tercer eje en el sección trasera (remolque). El autobús articulado de dos secciones suele poseer una longitud de aproximadamente 18 metros, en comparación con los 10 a 12 metros de un autobús normal de una unidad.

Federik no sólo habló de la posibilidad que tendrán los paranaenses de saber, por medio de celular o Internet, el tiempo de espera del colectivo en cualquier garita. También brindó detalles acerca de las modificaciones que se planean realizar en la búsqueda de una mejora en el servicio público que hoy, reconoció, "es deficiente".

Anunció que la comuna iniciará en mayo de 2013 un proceso de adquisición de 200 nuevas garitas y recuperarán otras 200. “Así nos iremos acercando a totalizar las 500 que se necesitan para brindar comodidad a los usuarios”, explicó.

También planteó que generarán modificaciones en media docena de recorridos que realizan las líneas y la incorporación de nuevas unidades, entre ellas, coches articulados.

Si bien no confirmó cuántos son los coches articulados que se incorporarán a la flota, indicó que circularán por las avenidas troncales y aseguró que es posible que comiencen a circular en tan sólo 15 días. “Estamos trabajando para incentivar el uso del transporte público y descongestionar así el tránsito, sobre todo en la zona céntrica”, aportó Federik.

Hoy por hoy, en días hábiles utilizan el servicio de transporte público unos 100 mil pasajeros. “Tenemos que incrementar en un 50% el numero de usuarios para que se note en la via pública la descongestión. Esto es lo que justifica que tanto el sector privado como el público hagan las inversiones necesarias”, dijo.