Los estados municipales junto con las redes de organizaciones sociales que trabajan para fomentar el uso del transporte no motorizado parecían competir a ver quién agregaba más días de encuentros y concientización.
“Alcaldía de Bogotá espera que el 22 de setiembre se hagan dos millones de viajes en bicicleta”, titulaban los diarios colombianos.
Se calcula que en 1.500 ciudades del mundo no permitirán el transporte en automóviles, quizás una de las que tiene más y mejor prensa es París. Este año festejarán el domingo y “lo hará entregándoles las calles a los peatones y ciclistas mediante la prohibición de que circulen autos privados en cinco grandes zonas, principalmente turísticas, que abarcan 13 de los 20 distritos de la capital francesa para que los peatones descubran un nuevo París”, según informó el municipio.
Mientras que en la ciudad de Buenos Aires finaliza hoy la Semana de la Movilidad Sostenible en donde se volvieron a destacar los beneficios ambientales, económicos, sociales y para la salud que genera la utilización de la bicicleta. El gobierno porteño construyó 140 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas que conectan las principales zonas de la ciudad. Las cifras oficiales marcan que 180.000 personas usan la bicicleta para trasladarse todos los días por Buenos Aires.
Mientras que la Municipalidad de Rosario también se sumó a la iniciativa mundial desde el 16 y se extenderá con actividades hasta el 30.
Todos están conectados con lo que está sucediendo por estos días en el Encuentro de las Américas frente al Cambio Climático que se está realizando en Bogotá y que busca generar una alianza en red entre gobiernos locales del continente y movimientos sociales, para impulsar, en la Cumbre del Clima de París.
Es decir que en miles de ciudades, millones de personas están preocupadas por la salud del ambiente y entre ellos buscan algunas soluciones. Una de ellas, claro que no es la única ni la más importante, es incentivar el uso de la bicicleta para que en forma directa se utilicen menos automóviles. En Paraná, con algunas subidas y bajadas que pueden ser la excusa perfecta para abandonar la bicicleta, falta algún tipo de incentivo para los ciclistas urbanos.
Lo interesante es que en Santa Fe, cruzando el río, hay un montón de iniciativas que se pueden imitar.
Por ejemplo, hoy tendrán un día lleno de actividades para que el Día Mundial Sin Auto deje su huella.
“En Santa Fe buscamos concientizar sobre un nuevo modelo de ciudad: inclusiva, saludable y equitativa. Buscamos trasformar las calles en un espacio de encuentro, y no meramente de paso. Para ello debemos recuperar el espacio público, reinventarlo y orientarlo para las personas. Hablar de Movilidad, no es solo hablar de trasporte sino también de espacio público. En general las personas caminan cuando tienen veredas, andan en bici cuando hay ciclovías y bicisendas, se sientan cuando hay bancos. “El coche ha destrozado la ciudad, ha ocupado todo y cuánto más espacio le des, más ocupará. Hay que empezar a delimitarlo dentro de la ciudad, no en la periferia; hay que hacer que la gente camine, que ande en bici, que guste del autobús”, dijo Manuel Herce Vallejo cuando visitó Santa Fe.
Hoy las calles de la ciudad (según estadísticas representan el 80% del espacio público) están entregadas a los automóviles particulares; siendo este un sistema contaminante, excluyente y riesgoso.
Coincidimos con el mencionado en que las políticas de movilidad urbana son políticas de inclusión social “…porque la ciudad entregada al coche es directamente la exclusión del que no lo tiene o del que no lo puede usar. Entonces, toda política de recuperación de la calle es una política de equidad social”. Cuantos más seamos en la calle, más seguros nos vamos a sentir. Y en una ciudad como Santa Fe es importante empezar a cuidarnos entre todos, si vamos solos tenemos más miedo, si somos muchos nos sentimos más seguros”, escribieron en el página de Facebook /Día Mundial sin Auto Santa Fe.
En la agenda de la organización sin fines de lucro Santa Fe en Bici tienen previsto que hoy a las 8 Mariana Salvador visite la escuela Doctor Agustín Zapata Gollan para dar una charla con los estudiantes.
A las 11 Henrik Lundorff Kristensen dará una charla en el Concejo de Santa Fe sobre la bicicleta. El danés explicó en una nota que apareció en 2014 en La Nación: “La bici es una herramienta para democratizar la sociedad. La gente puede usarla para ir al trabajo, los niños pueden viajar tranquilos, mejora el medio ambiente; con la bici las calles se pacifican y vuelven a ser un espacio realmente público”. Quique eligió el país para realizar su tesis de maestría en Ciencias Políticas en una universidad danesa. “Siempre me interesó América latina. Quiero que la promoción de la movilidad sustentable con herramientas traídas desde Dinamarca sea mi aporte para la región”.
En la vecina capital seguirán con las actividades durante todo el día hasta llegar a una recorrida nocturna en donde planean disfrutar la ciudad en bicicleta, cuando descansa.
Una aplicación para llevar en el teléfono móvil
La aplicación, que se lanzará hoy en diferentes redes sociales, Santa Fe en Bici es para celulares (por el momento solo disponible para Android) orientada al ciclista urbano. La APP se centra en el mapa que contiene diversos puntos: ciclovías y bicisenda, bicicleteros, lugares amigos de la bici, etc”, explicó a UNO Fernando del Castillo, integrante de Santa Fe en Bici.
A demás tiene secciones como ciclo mecánica con consejos de ajustes y reparaciones básicas de la bicicleta y una sección de consejos a modo de tips a la hora de circular en la ciudad, orientados a la convivencia vial como a la seguridad.
Fernando resaltó el aporte económico que consiguieron al participar en el programa de ingeniería del Gabinete Joven de la provincia de Santa Fe.
Detalles de la noticia
* “En Copenhague el ciclista puede alcanzar su destino casi sin detenerse. Las ondas verdes son para bicis, las ciclovías son anchas y los autos y camiones tienen que esperar”, Henrik Kristensen.
* 22 de setiembre fue el día elegido para poder concientizar en todo el mundo al mismo tiempo. Los primeros días sin auto se hicieron en 1974 en Europa como respuesta a la crisis energética.
* Hoy desde las 7 hasta las 14 el paso por el puente colgante de Santa Fe estará cerrado para el transporte motor. Fue otra de las medidas que avalan el Día Mundial Sin Auto.