Juan Manuel Kunzi/ De la Redacción de UNO
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Se calcula que en Paraná circulan cerca de 200 carros tirados por caballos, y reemplazarlos por motos, que cumplen la misma función, costaría unos 3 millones de pesos.
Diferentes áreas de la Municipalidad confluyeron para realizar una especie de censo en donde tratan de brindarle mínimas condiciones de seguridad al carro (les ponen unas chapas con bandas refractarias), constatan la salud del animal, lo vacunan y desparasitan.

En lo que va del proyecto detectaron cerca de 100 caballos y todavía resta evaluar la situación de barrios en los que de antemano se sabe que hay muchos animales. Se estima que en total circularían dos centenares de carritos por las calles de la capital provincial.

Más allá de las cifras, desde la comuna todavía no se informaron los planes que tienen a futuro para las familias y los animales.

En forma paralela sigue cajoneado en la Cámara de Diputados de la Provincia un proyecto de ley de María Emma Bargagna (FAP-GEN) para eliminar la tracción a sangre en la provincia de Entre Ríos.
La diputada provincial explicó a UNO que el diputado Sergio Schmunck (FPV) que preside la comisión de Salud y Acción Social, le comunicó que “en algún momento van a tratar el proyecto”. Da la sensación de que se necesita una intención política mucho más fuerte para llegar una solución provincial.

La ciudad de Río Cuarto cambió los carros tirados por caballos por motocicletas hace ya siete años.
La idea surgió desde la fundación Leonardo Da Vinci, y el mentor fue su presidente, Guillermo Pedruzzi, que el miércoles llegará a la capital provincial junto con una importante comitiva de funcionarios y trabajadores (Ver nota relacionada).

Ahora compraron unas motos que rondan los 15.000 pesos, cargan cerca de 500 kilogramos y circulan a 50 kilómetros por hora. Aseguran que los recuperadores triplicaron sus ingresos desde que tienen los vehículos. “Soy un libre pensador, un emprendedor de tecnología para más vida”, así se definió el ingeniero Pedruzzi, que además detalló vía telefónica desde el campo cordobés que “es muy importante formar a la gente en temas de salud, de trabajo y de mantenimiento de los vehículos”.

En Río Cuarto conformaron una cooperativa para solucionar los problemas mecánicos, por ejemplo.

Para agendar
* La charla en donde contarán la experiencia que se viene realizando en Río Cuarto, desde hace siete años, se realizará el miércoles a las 20 en la Facultad de Comunicación Social (Buenos Aires 389).
* En Paraná ya se censaron 100 carros tirados por caballos y todavía resta evaluar a la mitad de los barrios.

* A las motos las realiza una empresa nacional y cuestan 15.000 pesos. Los primeros vehículos costaron 8.000 cuando comenzaron con el programa. Ahora se estaría por instalar una fábrica exclusiva de este tipo de motos con carros en Laboulaye, Córdoba.
* El censo de la Municipalidad continuará en el barrio San Martín, en donde saben que hay muchos animales.

La experiencia de Río Cuarto se presentará el miércoles
El programa que se está realizando en Río Cuarto desde hace siete años se presentará el miércoles a las 20, en el auditorio Rodolfo Walsh de la Facultad de Ciencias de la Educación (FCE-UNER, Buenos Aires 389), en la capital provincial.

El ingeniero Guillermo Pedruzzi, presidente de la Fundación Leonardo Da Vinci de Río Cuarto, adelantó que cuando lo llamaron para que viajara hasta Paraná para contar su experiencia, pidió que también convoquen a Gonzalo Parodi, subsecretario de Desarrollo Social de la Municipalidad de Río Cuarto; a Cecilia Azocar, que es coordinadora del Programa de Recuperadores Urbanos; a Antonio Gatto y María Amelia Ponce, que trabajan como recuperadores urbanos.

También formarán parte del panel Susana Cicchitti, del Grupo Mundo Protección Animal Paraná, y Emma Bargagna, autora del proyecto de ley para eliminar la tracción a sangre en la provincia.
Teniendo en cuenta que este proyecto solamente se llevó adelante en la ciudad cordobesa y en Bahía Blanca, Entre Ríos tiene la posibilidad de igualarlas y ponerse a la vanguardia en el país.
 

En camino
La Fundación Leonardo Da Vinci firmó un convenio con la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) para la construcción del prototipo del triciclo creado por profesionales dirigidos por Pedruzzi.
La UTN certificará el diseño del prototipo del triciclo eléctrico, ensayos de materiales, discusiones tecnológicas y de proyectos y pruebas de laboratorio para mejorar este vehículo, que tiene características ecológicas y cuyo uso implicará importantes cambios en la urbanidad.
El Ministerio de Industria de Córdoba está gestionando fondos para el diseño de su desarrollo.